
Parfois on s'attend à croiser encore une Porsche, une Continental GT ou une 360 Modena... et on tombe sur ça, une R5 turbo 2 et c'est plutôt une bonne surprise. Après avoir discuté avec le proprio qui en est très fier, il me l'a laissé pour
Parfois on s'attend à croiser encore une Porsche, une Continental GT ou une 360 Modena... et on tombe sur ça, une R5 turbo 2 et c'est plutôt une bonne surprise. Après avoir discuté avec le proprio qui en est très fier, il me l'a laissé pour
Après s'être amusé à Francfort en nous dévoilant quelque peu la face avant de la 207 grâce au concept car 20Cup, les designers récidivent pour le Salon de Genève. Voici le prochain concept car qui trônera fièrement sur le stand du
Un an après la Lancia Ypsilon B-Colore, Lancia nous refait le coup de la voiture bicolore. Le concept reste presque inchangé, mais les tons évoluent pour proposer aux clients la possibilité de se démarquer des traditionnelles polyvalentes que sont les Renault Clio III et autres Peugeot 206.
L'édition 2006 du salon de Genève ouvre ses portes le 2 mars prochain. Avant le début des festivités, Caradisiac vous propose un tour d'horizon des nouveautés françaises. Modèle par modèle.
Lors du prochain Salon de Génève, le constructeur japonnais Toyota devrait metre le paquet pour se faire remarquer sur son stand.
Afin de consolider le succès de la Fiat Panda 4x4, la marque transalpine lance à partir du moins de février prochain la série limitée Panda 4x4 Millet. Commercialisée à 500 exemplaires, cette version conçue en partenariat avec la marque
Après le succès de la série limitée Fiat Panda Bella qui était commercialisée de septembre à octobre dernier, Fiat a décidé de renouveler l'expérience durant les deux premiers mois de l'année avec la Panda Bella II dont 1 500 exemplaires
La Fiat Panda 4x4 Cross arrive avec son look de mini SUV un peu frime. Qu’a t-elle de plus que la Panda 4x4 "normale". Pour le savoir, nous les avons confrontées, toutes deux avec l’excellent Diesel 1.3 Multijet en ville, sur autoroute, les petites routes des Maures et sur les pistes défoncées du plus grand camp Militaire d’Europe à Canjuers.
Comment donner un regain d'intérêt à une voiture sans que ça coûte trop cher ? En la restylant bien sûr. Et comme lui donner plus de sex-appeal sans se creuser trop la tête ? En lui donnant les modifications esthétiques jusque là
Lorsque l'on parle de tuning espagnol, il ne nous vient pas forcément a l'esprit la représentation la plus glorieuse de la personnalisation automobile. En effet la péninsule ibérique a mis longtemps à trouver son style en mélangeant parfois
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