L’original – La Fiat 600 D fut transformée par Carlo Abarth au début de 1961 et prit le nom d’Abarth 850 TC. Elle fut présentée au public lors du concours d’élégance de Rimini. En 1963 le radiateur supplémentaire dont ce modèle
Le marché des citadines intéresse tout les constructeurs, y compris les marques premium qui ont bien compris que ces petites autos peuvent facilement s’imposer comme des objets tendance comme ce fut le cas pour la Mini ou la Fiat 500. Un segment
Après le succès de la série spéciale Corsa Cool Line qui a permis à la citadine d’Opel d’être classée première importée sur le marché des véhicules particuliers aux mois de juillet et d’août, le constructeur allemand développe le
Une nouveauté sympa chez Norev puisque parallèlement à la commercialisation de la Super 5 GT Turbo phase 1 au 1/18 eme en blanc nacré, arrive une Gt Turbo Phase 2 réplique de l'auto de course de l'équipage Oreille/Timonier ayant participé au
On a tous en mémoire la récente acquisition de la police italienne suite à la généreuse donation de Lamborghini, permettant aux carabiniers italiens d’annihiler toute forme de chauffards grâce à la terrible Gallardo LP560-4, une auto
Rendons aujourd'hui hommage à l'une de nos plus fameuses Gti: la Renault Clio Williams !
L’original – La Fiat 500 intéressa aussi Carlo Abarth qui commença à modifier à partir de 1963 sa version 500 D à portes suicides sous l’appellation 595 SS. Puis dès 1965 ce fut au tour de la 500 F qui deviendra la 695 SS Assetto Corsa
La Suzuki Alto, petite citadine économique qu'une petite rhinoplastie transforme en Nissan Pixo, n'est pas très vieille puisqu'elle est commercialisée chez nous depuis moins d'un an. Malgré cette jeunesse, Suzuki présentera à Tokyo un Alto
Aujourd'hui retour gagnant de la saucisse avec une mini auto qui en fait le maximum ! Cette auto nous venant du Pas de Calais s'offre une tenue étonnante cultivée par son propriétaire/artiste qui aime s'exprimer dans des tenues affriolantes.
La nouvelle Citroën C3 qui a fait un énorme bond en avant en termes de qualité perçue se décline en 3 niveaux de finition, Attraction, Confort et Exclusive, 8 motorisations (4 diesel et 4 essence) et aucun modèle ne dépasse les 160 gr CO2/km.
Filtrer par marque ou par modèle
