Toute l'actualité Citadine

Lancée en septembre 2006, la dernière génération d'Opel Corsa disponible en 3 et 5 portes arrive tranquillement à mi-carrière. Elle représente 30% des ventes globales d'Opel et alors que l'on attendait un restyling classique, Opel fait

Bon, je reconnais que le titre est un peu racoleur… c’est assumé. Il n’en reste pas moins que le risque existe bel et bien, ce qui pousse Renault à diligenter une action de rappel, alors même que les versions plus sages de Twingo retournent

J'avoue avoir eu du mal à croire à cette rumeur qui a déboulé sur la toile avant l'été. Une Mini by Rolls Royce, c'est un peu comme un Marbré de rouget et saumon au citron confit fait par McDo (ou l'inverse plutôt). Mais il ne faut jamais

Les préparateurs italiens de chez Roméo Ferraris sont définitivement frappés. Souvenez-vous de leur dernière arme compacte : quelques jours après que Fiat ne présente sa petite Tributo Ferrari, les ateliers de Roméo Ferraris présentaient

Lorsqu'à Francfort, le voile s'est levé, tout le monde a pensé voir une DS2. C'était alors seulement un concept car baptisé Revolte qui s'amusait à prendre à rebours tout ce qui faisait l'essence de la 2cv originelle. La démarche était

Une Volkswagen Golf avec un moteur de plus de 500 chevaux, ça a déjà été fait. Mais une Volkswagen Golf avec un V10, ça n’a jamais été fait ( enfin, il me semble ). Pourtant, il est possible de disposer de la sonorité d’un authentique

Bien avant la folie des Mini et autres Fiat 500, c’est par elle qu’arrivait la mode du rétro-design mais sa carrière sera restée tout de même largement plus confidentielle chez nous que pour les dernières citadines branchés citées plus

On a récemment appris que la "griffe" Gordini allait être réutilisée dans un concept diamétralement opposé à celui de l'époque des R8... marketing quand tu nous tiens ! Mais c'est dans l'air du temps. Il y a plusieurs années, Alpine était

L’original - Lors de l’édition 1999 du célèbre Rallye de Monte-Carlo, Citroën engagea deux Saxo Kit Car confiées à Jésus Puras et Philippe Bugalski. Aucune ne termina l’épreuve. Elles abandonnèrent toutes deux sur ennuis mécaniques.

Les constructeurs français se sont enfin réveillés pour nous proposer à court terme de nouveaux véhicules électriques.