Ce week-end se déroule la présentation de la nouvelle saison du Trophée Andros, de cet hiver 2010-2011.
On ne compte plus les vidéos plus ou moins drôles et plus ou moins surprenantes de créneaux ratés. Souvent ridicules, parfois avec un peu de tôle froissée, bref un grand classique du genre. Mais là, voici un vrai grand gagnant avant d'aborder enfin le week-end.
Une Fiat 500 c'est mignon. Une Abarth 500, c'est plus sympa. Une Abarth 500 EsseEsse, ça l'est d'avantage. Mais la plus méchante de toutes les 500 concoctées par la division au scorpion, c'est la tributo Ferrari mise au point en collaboration avec les cousins de Maranello. La revoilà justement, en jaune.
Skoda remet son titre en jeu pour la nouvelle saison du Trophée Andros. Trois des quatre pilotes de l’équipe de l’an passé sont reconduits, à savoir Olivier Panis, Paul Belmondo et Grégoire Demoustier. Mais le champion en titre, Jean-Philippe Dayraut n’est plus là… Il est remplacé par Franck Lagorce qui obtient enfin un volant devant lui permettre de jouer régulièrement les premiers rôles. La préparation des voitures est toujours assurée par Sport Garage.
Il y a 20 ans sur Caradisiac
Claude Barreau nous présentait il y a peu, dans un édito le lancement d'une nouvelle rubrique : il y a 10 ans sur Caradisiac. Cette introduction et ce premier volet nous avaient redirigé vers les pages les plus anciennes, remontant au mois de
Caradisiac, vous le savez peut-être, propose aux internautes, à vous, une mine d'information concernant les véhicules d'occasion. En particulier, vous avez à votre disposition plus de 150 maxi-fiches fiabilité, sorte de condensé de vie, pour à chaque fois un modèle particulier.
Si la querelle sur le sexe des anges ne sera sans doute jamais éteinte, penchons-nous sur le sexe des automobiles, à tout le moins leur genre.
Sébastien Loeb effectuera ce week-end son dernier rallye à bord de la Citroën C4 WRC. Le septuple Champion du Monde a donné ses premières impressions sur la future DS3 WRC qui remplacera l’ancienne Citroën dès 2011.
Caradisiac, vous le savez peut-être, propose aux internautes, à vous, une mine d'information concernant les véhicules d'occasion. En particulier, vous avez à votre disposition plus de 150 maxi-fiches fiabilité, sorte de condensé de vie, pour à chaque fois un modèle particulier.
Aux USA, la taille c'est important. Le tour de taille des clients aussi, par conséquent, difficile de faire son trou quand on est une petite souris des villes. Les responsables en charge de la commercialisation de la Mitsubishi i-MiEV ayant probablement entendu parler des difficultés de la Smart, la petite électrique arrive aux USA après avoir pris quelques rondeurs.
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