Toute l'actualité Citadine

La semaine dernière, nous découvrions cette étonnante petite Abarth 500 colorée en reprenant la célèbre livrée Gulf vue au Mans sur quelques automobiles de course prestigieuses tout au long des dernières décennies. La revoilà, cette fois en « vrai ».

Déjà, quand elles sont seulement 4, ça devient vite insupportable, alors à 26 je n'ose pas imaginer. Heureusement, plus personne ne peut parler dans cette configuration qui a permis à 26 demoiselles dans leur combinaison moulante de s'imbriquer dans une Mini. Et ça n'était pas un Clubman, ni un Countryman, non !

Caradisiac, depuis l'année dernière, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Il existe certaines livrées devenues cultes en sport automobile. L'une des plus connues d'entre elles est apparue au Mans à la fin des années 60, lorsqu'elle recouvrait quelques illustres modèles de voitures de course comme la Ford GT40 ou la Porsche 917. Depuis, la livrée est régulièrement revenue sur le devant de la scène, dernièrement avec les Aston Martin DBR9 aux 24 Heures du Mans. Voilà maintenant la livrée Gulf sur la plus méchante des Fiat 500.

Remplacer en 1961 sa célèbre 4cv, tout arrière, par les R3/R4, tout avant, fut pour Renault un gros défi que la marque releva avec brio, ouvrant la voie  aux modèles d’aujourd’hui.

Que seriez-vous prêt à faire pour remporter une Mini d'une valeur de 24 000 euros ? Ce pari a été lancé par une radio allemande, et c'est un certain Mueller qui a gagné, à l'unanimité.

Pour le printemps, la Smart Fortwo pulse fera sa toilette de saison en adoptant des lignes légèrement plus agressives. Rien de révolutionnaire, on est chez Smart, on reste dans le cosmétique léger.

Et dire que celle qui devait remplacer la regrettée 2cv, apparue en 1967, disparaitra bien avant elle  dès 1984. Telle fut la destinée de la Dyane qui connut un succès bien moindre que celui de son aînée.

C'est une vieille querelle chez Top Gear : Richard Hammond est un grand fan des Porsche 911 tandis que Jeremy Clarkson les déteste, disant qu'elles se ressemblent toutes, qu'il ne s'agit là de toutes façons que de VW Coccinelle tunées et que la

Hier, Daimler et le fabricant de textile japonais Toray Industries ont annoncé la création d'une coentreprise spécialisée dans la fabrication et la distribution de composants en fibre de carbone.