L'Austin Healey 3000 est l'archétype du roadster anglais sportif d'après guerre. Commercialisée en 1959 elle se destinait alors aux amateurs de véhicules typés en raison de son 6 cylindres 2,9l de 124 chevaux et de ses freins à disques lui
Comme c'est le cas souvent, Smart arrivera sur un salon majeur avec une édition limitée de sa ForTwo. Dénommé Edition Limited Three (il y en a eu 2 autres auparavant), cette ForTwo en version mhd (Start & Stop donc) se distinguera de ses
L’Infiniti G37 Cabrio n’est pas une nouveauté à proprement parler. Pourtant, à l’occasion du Salon de Genève, la japonaise effectuera ses débuts en public sur le continent européen.
Voici la version finale de la Salica GT dont nous avons suivi la gestation à plusieurs reprises. Etroitement dérivée de l’ancienne Noble M12, on ne peut pas dire que l’esthétique de la Salica GT soit réussie. Déjà que le style n’avait
Après une première image, pour teaser, diffusée il y a déjà un petit moment voici aujourd’hui les premières informations et photos officielles relatives à la nouvelle version de la Bentley Continental que le constructeur britannique
L’original – Le carrossier Labourdette déposa au milieu des années 1930 le brevet « Vutotal » dont le but était d’améliorer la vision vers l’avant en supprimant les montants du pare-brise. C’est ce système qu’il présenta en 1950
20995 dollars. Soit un peu plus de l’équivalent de 16300 euros au cours actuel. Voilà le tarif plancher pour la nouvelle Ford Mustang, dans sa version V6 et pour une carrosserie coupé. Ce qui représente une augmentation de 1000 dollars par
Lors du Salon de Genève 2009, vous pourrez vous renseigner sur les innovations techniques du Groupe BMW : par exemple, le développement de moteurs Diesel moins polluants destinés au marché européen notamment. La BMW 330d en fait partie : elle est équipée de la technologie optionnelle BMW BluePerformance.
Alors que la nouvelle Renault Mégane RS attendue au Salon de Genève se montre enfin telle qu’en elle-même (d’ailleurs accompagnée de la Clio RS restylée), la Mégane de précédente génération poursuit son existence, dans ses
Les BMW 135i et 335i se distinguent par leur mécanique déjà extrêmement performante. Ce n’est pas tous les jours que l’on a sous le capot de son moteur un 6 cylindres en ligne à double turbo développant 306 ch.
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