Pratique avec sa benne pouvant accueillir plus d'une tonne et ses capacités à tracter de lourdes charges, le Ford Ranger Wildtrak semble être une fantastique bête de somme. Mais peut-on utiliser ce gros pick-up au quotidien, en ville, partir en week-end et sortir des sentiers battus ? Ce sont les questions ô combien capitales auxquelles nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.
Pratique avec sa benne pouvant accueillir plus d'une tonne et ses capacités à tracter de lourdes charges, le Ford Ranger Wildtrak semble être une fantastique bête de somme. Mais peut-on utiliser ce gros pick-up au quotidien, en ville, partir en week-end et sortir des sentiers battus ? Ce sont les questions ô combien capitales auxquelles nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.
Pratique avec sa benne pouvant accueillir plus d'une tonne et ses capacités à tracter de lourdes charges, le Ford Ranger Wildtrak semble être une fantastique bête de somme. Mais peut-on utiliser ce gros pick-up au quotidien, en ville, partir en week-end et sortir des sentiers battus ? Ce sont les questions ô combien capitales auxquelles nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.
Nissan a décidé d’introduire sa branche sportive Nismo en France avec une version préparée de son petit SUV, le Juke. Ce Juke Nismo a-t-il vraiment la compétition dans ses gènes ou s’agit-il d’un coup marketing au grand dam de tous les passionnés ?
A priori, un engin haut perché profilé comme une armoire normande, de surcroît lourd comme une enclume, n’a aucune velléité sportive. A priori seulement, car une fois passé par l’atelier AMG, le vénérable 4x4 Classe G se prend pour un camion de course avec un V8 biturbo 5.5 de 544 ch sous le capot !
Le Jimny va gaillardement sur ses 15 ans. Malgré ses qualités reconnues et de multiples améliorations au fil du temps, peut-il encore rivaliser avec les petits 4x4 de conception récente, dont la toute nouvelle Fiat Panda 4x4 ?
Le nouveau crossover de Peugeot est le représentant premium du triptyque Mitsubishi ASX, Citröen C4 Aircross, 4008. Pas de transmission 4x2, pas de moteur d’entrée de gamme, une unique finition haut de gamme, un malus et des tarifs prohibitifs. A croire que même Peugeot n’y croit pas.
« Ne changez rien, contentez-vous de l’améliorer », dixit la clientèle du Range Rover. Comment un tel pachyderme en total décalage avec son époque et sa législation peut-il engendrer une telle ferveur ? Le Range n’est pas un simple 4x4, c’est un véhicule hors du commun.
Après avoir renouvelé sa Panda, icône de la marque italienne, Fiat nous dévoile aujourd’hui sa déclinaison 4x4, une version incontournable qui a contribué au mythe de la Panda. Le charme fonctionne-t-il toujours autant ?
C’est l’ambassadeur de Hyundai à travers le monde. Le Santa Fe est de retour plus sexy que jamais pour cette troisième génération avec l’objectif de titiller les SUV premium. Montée en gamme, suréquipement et garantie 5 ans, le 4x4 coréen s’est-il donné les moyens de ses ambitions ?
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