Tout comme son prédécesseur, le nouveau Niro multiplie les motorisations "propres" : hybride, électrique et hybride rechargeable. Sur le papier, c’est cette dernière qui évolue le plus. Et dans la réalité ? Pour le savoir, une seule solution : en prendre le volant.
Le Niro, c’est le best-seller du constructeur coréen . Aujourd’hui, le SUV se renouvelle tout en conservant sa principale caractéristique à savoir sa disponibilité en électrique, hybride et hybride rechargeable. Essai de la version hybride.
Le dérivé coupé du X3 profite à son tour d’un restylage de milieu de carrière. Le nouveau BMW X4 renforce son contenu technologique et passe l’ensemble de ses motorisations à la micro-hybridation. Essai de la version 30i.
Le tout nouveau SUV électrique de Nissan s’attaque à un marché déjà bien encombré. A-t-il les armes pour se faire une place au soleil ? Ses 533 km d’autonomie maximale sont en tout cas intéressants…
La nouvelle variante full hybrid du SUV japonais recourt à une technologie plutôt originale, où le moteur thermique ne sert strictement qu’à alimenter l’électrique. Vérifions la validité de ce choix technique.
Le premier SUV électrique de la toute première marque vietnamienne est annoncé en Europe avant la fin de l'année. Nous avons eu l'occasion d'en prendre le volant à l'endroit même où il est fabriqué : au Vietnam. Le constructeur annonce un modèle premium. Tient-il les promesses en matière de matériaux et de qualité de fabrication supérieures ? Premières réponses.
Arrivé à sa seconde génération, le SUV (ou crossover, c'est comme vous voulez) compact Niro confirme d'abord une chose : en matière de design, Kia a décidé de se placer à l'avant-garde. Le modèle est aussi un signe des temps, puisqu'il propose toute la panoplie de l'électrification. Essai de la version électrique.
Le BMW X3 est une valeur sûre sur le marché. Restylé à l'automne dernier, le voici à l'essai dans sa version la plus vendue à l'heure actuelle, la xDrive 20d. Oui, un diesel, à l'heure ou essence, hybride ou électrique sont à l'honneur. Même si ses jours semblent comptés, que vaut encore cette version ? Réponse avec cet essai.
Restylé l’an dernier, le SUV allemand se décline en une version hybride de 225 ch, dotée de la même mécanique que les Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross électrifiés. Et pour cause, ce sont des clones techniques. Mais que vaut la variante Opel ?
Le Tonale a du pain sur planche. Le nouveau SUV d’Alfa Romeo doit assurer seul le gros des ventes de la marque en attendant le renfort de nouveaux modèles attendus d’ici 2024. Pour assurer l’accès à la gamme, c’est le 1.5 Hybrid 130 ch qui s’y colle.
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