Comme beaucoup de constructeurs, Volkswagen est confronté aux nouvelles normes antipollution qui l’obligent à réduire le niveau de CO2 de sa gamme de manière importante. Pour y arriver, le constructeur mise sur l’électrique et va créer une vraie famille de modèles dont le premier, une berline compacte, se nomme “ID.3“.
Le SUV urbain de Hyundai étoffe son offre. Entre les versions thermiques classiques et l'électrique, le Kona propose une variante hybride simple, de 141 ch.
Après nous être penché sur le cas des citadines et des familiales, avec à chaque fois en objectif de trouver les meilleures pour environ 3 000 €, voici que nous nous attaquons à la catégorie très en vue des SUV. Pour un tel budget, on trouve, ou on n'a rien ? Et même si on trouve, faut-il vraiment acheter ? C'est ce que nous allons voir aujourd'hui.
Audi a été surpris en train de mettre au point une nouvelle version du SUV e-tron sur le circuit du Nürburgring. Il se pourrait bien que la marque allemande prépare déjà une déclinaison plus musclée S ou RS de son modèle électrique.
« C’est en suivant ses rêves que l’on trace sa propre route », annonce le spot publicitaire du nouveau X7. Le plus gros SUV de chez BMW entend bien nous faire voyager, certes en avalant des kilomètres mais surtout en nous immergeant dans du luxe à foison ! « X-capade » de deux jours aux abords du lac d’Annecy.
La marque vient de produire dans l'usine de Melfi (Italie) le 500.000e exemplaire de la 500X, moins de cinq ans après le lancement du modèle.
Les X5 et X7 étaient déjà proposés en variante M Performance, mais diesel. Voici l'équivalent essence, M50i, avec un V8 4.4 litres de 530 ch.
Euro NCAP publie aujourd'hui les résultats de ses derniers crash-tests. Avec une ribambelle de modèles importants, désintégrés pour la bonne cause, dont la dernière star française, la Renault Clio 5. Et la moisson d'étoiles est plus que généreuse : tout le monde a gagné.
C'est l'heure de la mise à jour de mi-carrière pour le SUV compact familial de Land Rover. Les changements les plus importants sont au niveau de la planche de bord et de l'équipement.
Audi dévoile la toute nouvelle version hybride rechargeable de son Q5, baptisée pour l'occasion 55 TFSI E Quattro. Elle adopte un 2.0 turbo essence de 252 ch et un bloc électrique pour une puissance combinée de 367 ch.
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