3. Virée Caradisiac - La Californie en Toyota Mirai : ce qu'il faut retenir
Même s’il est aujourd’hui délicat de se prononcer sur la viabilité d’un véhicule à hydrogène du type de la Mirai, avec comme on le voit en Californie des coûts de revient au mile/kilomètre élevés, ou en France l’absence d’infrastructures de distribution, force est de constater que le produit est abouti. C’est une bonne voiture électrique, donc silencieuse et confortable, dotée d’une autonomie réelle de près de 500 km et qui se « recharge » en moins de cinq minutes sans émettre, à échappement, le moindre polluant. Sans soucis sur la longévité des batteries, comme c’est le cas avec les super chargeurs haute tension, sans préoccupation spécifique sur l’appauvrissement de nos sols en matériaux rares, avec sa petite batterie, et avec l’idée que son énergie peut être produite de manière durable et partout dans le monde. Un rêve qui deviendra (peut-être) réalité.
Photos (9)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération