Ca discute sévère en Allemagne suite à l'étude de l'ADAC (un club automobile très influant dans le pays) sur l'accidentologie des motards. Il estime que sur une année, 160 vies auraient pu être sauvées si le deux-roues avait été équipé de l'ABS.
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Voilà une exposition d'un genre un peu particulier mise en place en ce moment même et jusqu'au 20 avril prochain au cœur même du site de la Défense à Paris. La photographe Catherine Cabrol expose 31 portraits d'hommes et de femmes accidentés de la route, avec entre autres le soutien de la sécurité routière et l'association « Les yeux de la Terre », dont Raymond Depardon est le président d'honneur.
La 6ième réunion sur la concertation nationale sur le deux-roues motorisé qui a eu lieu la veille de la grande manifestation nationale de la FFMC s'est vu réunir une cinquantaine de personnes. Des diverses représentations du monde du deux-roues et des acteurs politique dont Michèle Merli préfète déléguée interministérielle à la Sécurité routière.
Ce n'est pas plus tard que vendredi dernier dans nos colonnes, que nous vous annoncions la ferme intention de la FEMA, avec le soutien de certains parlementaires européens, de faire passer une norme d'ici l'été pour doubler (ou trouver un nouveau système de protection) les barrières de « sécurité » qui sont des vraies découpeuses à motards en cas de choc.
C'est un engagement qui vient de Mme Wortmann-Kool et de son collègue Mr van de Camp, afin de mettre un terme aux barrières de sécurité, enfin plutôt les versions « guillotines à motards ». Un fléau sur encore beaucoup de routes européennes.
C'est vrai que le sort des deux-roues n'est pas un sujet qui a tendance à passionner les foules. Les grands médias n'en font pas spécialement leur choux gras si il n'y a pas matière à faire du scandaleux (souvenez vous de TF1 et de son « enquête »).
Pour une fois les anglais ne font pas dans l'ultra gore pour ces campagnes de sécurité routière. Voilà donc la dernière née pour inciter les automobilistes à faire attention aux deux-roues. Le slogan : « Si vous me connaissiez, nous serions probablement les meilleurs amis du monde !
La sécurité routière et son fer de lance de faire baisser le nombre de morts sur la route ne s'arrêtent pas à nos frontières. Bien au contraire. C'est ce que L'Assemblée générale des Nations Unies a proclamé avec la mise en place de la « Décennie d'action pour la sécurité routière 2011-2020 ».
Depuis le 5 juin 2009, La FFMC et la DSCR (Sécurité et de la Circulation Routière) se concertent et réfléchissent sur la base des 74 propositions du Rapport Guyot censé apporter des solutions pour infléchir la sinistralité routière des deux-roues motorisés et les propositions revendiquées pas l'asso' depuis plus ou moins longtemps.
C'est au printemps 2009 qu'une grande campagne a été lancée par la ville de Paris et suivie par près de 21 communes (Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne) aux abords du périphérique parisien pour effectuer des mesures de bruit et comprendre ce que vivent les habitants proches de l'axe au quotidien.
