Il s'en est fallu de six mois, mais, historiquement, le premier scooter de grande diffusion, celui qui devait répondre à la demande croissante de déplacements d'une population à peine sortie de la seconde guerre mondiale, n'est pas Italien, mais Japonais.
Résumons de manière exhaustive. Le mélange des genres semble avoir fait florès en cette année 2006 qui s'achève. Piaggio a lancé son trois roues de grande diffusion avec son MP3, Bombardier prépare une offensive de grande envergure et ambitieuse, tandis que KTM a décidé de carrément passé à la sportive « light is right » à quatre roues.
On est au sommet du kitchissime là je crois. Le site américain Scooter Seat Cover s'est spécialisé dans la personnalisation des selles de scooter et en particulier pour la marque Vespa. Le designer de ces selles est une fille : Crystal. Elle a commencé en 2004 ses premières personnalisations de selles, depuis elle n'arrête plus.
Pour ces deux là, Noël était arrivé bien avant l'heure. Mais il n'y a qu'à regarder leurs yeux écarquillés avides de surprises pour faire le parallèle avec le récent vécu de cette traditionnelle veillée à peine terminée.
Par nos temps obnubilés par la recherche de la sécurité à tous prix, du zéro risque absolu, qu'un infantilisant principe de précaution pousse jusqu'au paroxysme, ces images étonnent, effraient ou rassurent, selon que l'on s'attache à accepter la réalité statistique de la démarche citée ou que l'on soit un irréductible du libre arbitre.
Fredy Mauerhofer a une idée en tête, celle de la moto universelle, capable de se plier à toutes les volontés de son pilote. Pour le cas qui nous concerne, il devra limiter ses pulsions à deux domaines, celui de « cruising » et celui du sport. Avec une bonne dose d'ouverture d'esprit pour ce qui est du design.
Preuve supplémentaire de l'engouement du Moto GP de l'autre côté des Alpes, ce mini ordinateur pour les plus jeunes des bambins, aux couleurs vives de la discipline. De 5 à 10 ans, de quoi s'imprégner de ce logo asymptote d'une image subliminale qui saura se décliner en intérêt économique et sportif une fois l'adolescence atteinte.
Des idées cadeaux bien sûr. Si vous n'avez pas les moyens d'offrir la nouvelle 1098 ou un monster S4 à votre cher et tendre, qui vous le savez ne mange, ne vit et ne jure que par Ducati. Ne paniquez pas, on sait que le marchandising est plus que développé dans la marque italienne.
La bête avait été surprise ICI, voilà qu'à présent on en sait un peu plus sur son pedigree. Et d'apprendre que l'engin ne restera pas seulement une figure de style, mais sera bel et bien jetée en pâture à un marché avide d'inédits. Pour le compte, il risque bien d'être servi.
Une moto, c'est fait pour les balades entre potes, pour une virée à deux, pour aller chercher le pain ou juste pour aller boire un verre à la terrasse d'un café. Les motards de cette vidéo n'ont pas du tout la même idée de ce à quoi peut servir une moto. Ils ont fixé leur 1000 GSX-R sur une remorque.
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