Voici la Vincent exposée sur le stand de la marque auvergnate lors du Mondial 2007. Il s'agit en fait d'une 1000 Egli - Vincent Réplica signée Godet qui là fait ses 1300cc, 90 chevaux à 5500 tours, 12mkgs à 4000 tours, pour un poids de 175 kilos.
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Après une période d'absence de votre rubrique favorite, j'ai finalement décidé d'y revenir, progressivement. Il y en avait trop, on ne dégustait plus, c'était devenu boulimique . . .
Construites en 800 exemplaires dans les années 50 par les usines A. C. M. A en France, ces Vespa furent déclinées en deux modèles : Celui de 1956 et 1959. Au départ étudié pour les troupes aéro portées françaises, le modèle (appelé T. A. P) fût finalement produit en 1956 pour les civils (Vespa GL 150).
Incroyablement rare, cette moto marqua les années 80 par l'irruption très brève de Lamborghini dans le domaine motocycliste. C'est la version deux roues de la célébrissime Countach, conçue et née de la collaboration entre Lamborghini et le constructeur français Boxer Bike.
Nous sommes tous conscients que la vie d'un motard n'est rien. Je me souviens, il y a maintenant quelques années, de la mort de Coluche. J'étais probablement trop jeune à l'époque pour réellement prendre conscience de ce que pouvait être la mort mais petit à petit, avec l'âge, on se rend compte de ce qu'est le prix d'une vie.
Voici donc La Centaure que nous devons au designer Alain Carré. C'est une création de 1991, ayant pour but de promouvoir une nouvelle ligne de vêtement créée par le designer. Le but de cette moto n'était donc pas une hypothétique commercialisation mais plutôt un exercice de style.
Amateurs de motos de courses, des années 50 à 70, le Coyote Racing Team organise les 4 et 5 aout sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro une rencontre afin de permettre à ceux qui en ont envie, «de venir rouler, se tirer la bourre ou tout simplement peaufiner quelques réglages».
Il y a vingt ans, les Grand-Prix 500 faisaient étape en Yougoslavie, près de Rijeka, sur le circuit très sinueux de Grobnik. Cette course était très attendue par les observateurs et la presse avec l'annonce du retour du grand Freddie Spencer, après une saison et demi d'absence.
Voici une petite compilation du week-end Bedrock. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une course qui se passe en Amérique. Ce sont des démonstrations de vieilles mécaniques. Un peu l'équivalent de notre Coupe Moto Légende à nous.
Les Ateliers de Construction Siccardi (ACS) ont déjà une longue expérience dans le domaine de la mécanique dans les années 80 (sous traitant de grandes marques automobiles). C'est alors que René Siccardi à 60 ans, grand patron des ateliers et passionné de deux-roues, lance son entreprise dans l'aventure de la construction d'une moto.
