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Ce n’est pas la première fois que cela se produit et la dernière avait été réglée à l’amiable. Mais c’est une nouvelle occasion de montrer qu’il faut à présent bien faire attention à ce que l’on suggère et que l’on écrit lorsque l’on vend des voitures. Les approximations et les insinuations d’antan qui alimentaient les discussions de comptoir n’ont plus cours à notre époque qui exige une précision chirurgicale dans chaque démarche dans tous les domaines. Sinon, on se retrouve dans un tribunal. Ainsi Tesla en Norvège.

En Norvège, la part de marché des voitures hybrides et électriques a passé la barre des 50 % l'année dernière. Le pays vise le 100 % électrique d'ici 2025.

Les nuits de fête sont la plupart du temps arrosées et leur épilogue se conjugue souvent avec une gueule de bois d’autant plus anxiogène qu’elle peut être caractérisée par des amnésies partielles. C’est ce qui est arrivé à ce Norvégien qui a passé le nouvel An au Danemark et qui est rentré chez lui en taxi en passant par la Suède. Un périple de 600 km qu’il a eu l’intelligence de ne pas faire au volant de sa voiture. Mais, c’est lors de la présentation de facture salée de la course que les choses ont mal tourné…

En France, comme dans d'autres pays, l'amende pour conduite en état d'ivresse est forfaitaire. Mais pas en Norvège, où elle dépend en partie des revenus du contrevenant. Une vérité qu'a découverte une riche héritière norvégienne sommée de régler la somme de 26 000 € pour un taux d'alcool de 0,63 g/L de sang.

Signe avant-coureur ou cas isolé motivé par une réglementation spécifique très favorable aux véhicules électriques ? On ne sait encore, mais le fait est là. En Norvège, on s’arrache à ce point le modèle Ampera-e que son constructeur Opel n’arrive plus à satisfaire la demande. À tel point que la marque au blitz ne signera plus de nouveaux contrats pour l’acquisition de cette voiture électrique dans le pays.

La Norvège est l'un des premiers marchés mondiaux pour la voiture électrique, et ceci est en parti dû aux énormes avantages laissés à ce type d'auto (stationnement, gratuité de certains services), mais aussi aux aides conséquentes à l'achat. Le gouvernement souhaite toutefois les réduire.

La Norvège est un pays à part dans les transports avec une grande part de véhicules électriques dans le parc norvégien. Mais le diesel est aussi assez important dans ce pays de Scandinavie qui vient malgré tout de prendre une décision inédite : l'interdiction pure et simple de circulation de tous les diesels à Oslo, la capitale.

Non, le problème de crédibilité majeure mettant aux prises un constructeur automobile à ses clients n’est pas l’apanage d’une marque qui vend des voitures carburant au diesel. L’écueil peut aussi toucher un blason spécialisé dans la seule propulsion électrique. Qui n’est donc pas gage de toutes les vertus. Prenez le cas de Tesla en Norvège…

C'est une mesure qui ne pouvait concerner que la Norvège, pays très particulier du point de vue de ses ressources naturelles et de son niveau de vie. Les politiques norvégiens seraient en effet en train de voter une loi pour bannir tout véhicule thermique du pays dès 2025. Un choix audacieux qui pourrait être compliqué par l'offre de véhicules électriques, pas forcément énorme.

C’est un fait divers qui relève de l’exploit en plein hiver. En Norvège, le voleur de voiture a trouvé plus givré que lui en la personne de sa victime qui a réalisé l’exploit pour défendre son bien. «Ce n'est pas ce que nous recommandons aux gens de faire mais, maintenant qu'il l'a fait, c'est une histoire incroyable» a d’ailleurs commenté le responsable de la police locale sur le sujet. Voici les faits.