Pour aider les ménages modestes à se convertir à l'électrique, le gouvernement étudie un bonus écologique sur les modèles d'occasion.
Il y a eu des changements pendant l'été pour les conducteurs. Si vous n'avez pas toujours suivi l'actualité pendant les vacances, Caradisiac fait le point sur les évolutions des dernières semaines : prime à la casse, bonus/malus, limitations de vitesse…
La part des immatriculations de flottes chez les voitures électriques ne cesse de croître en Europe, pour désormais s'approcher des 60 %. La croissance de la mobilité verte est aussi bien aidée par les aides gouvernementales.
Comment les grandes flottes privées et publiques ont-elles vécu le confinement et comment adaptent-elles leur stratégie au contexte ? Illustration à travers deux témoignages. D’un côté, Hichem Bardi, Directeur Fleet & Logistique d’ENGIE Solutions. De l’autre, Vanessa Rousseau, Cheffe du parc matériel de Caen la mer. Ils se confient sur la façon dont leurs véhicules professionnels ont été gérés durant le confinement et depuis la reprise.
Avec le bonus, la prime à la casse et des aides régionales, on peut cumuler près de 20 000 € d'aides à l'achat ! De quoi avoir une voiture sans dépenser un sou, ou presque ?
Depuis le 1er juin, les véhicules hybrides rechargeables profitent d'un bonus de 2 000 €. Avec une contrainte de taille : un prix d'achat sous 50 000 €. Voici la liste des véhicules concernés.
Le décret fixant les montants plus généreux du bonus pour les électriques et la création du bonus pour les hybrides rechargeables vient d'être publié. Les aides vont jusqu'à 7 000 €.
Dans son plan de soutien à l’industrie automobile, le gouvernement présente quelques mesures temporaires (bonus et prime à la conversion en hausse) destinées selon lui à accélérer la transition écologique au sein des flottes d’entreprises. Gros plan sur ces annonces et sur leur capacité éventuelle à booster les commandes de véhicules propres.
Selon le Parisien, le bonus pour les voitures électriques pourrait être porté à 8 000 €. La prime à la casse devrait être renforcée pour les ménages modestes.
Le confinement a contraint la majorité des flottes à un arrêt forcé. Pour les accompagner, les loueurs et assureurs, mais aussi les organismes représentant le secteur automobile, ainsi que l’État, ont mis en place ou proposé des mesures de soutien spécifiques destinées à pallier les effets du confinement sur l’activité et à mieux appréhender la reprise. Éclairage sur quelques-unes de ces démarches.
