2. Skoda Enyaq iV 60 (2021) – Équipements : une seule finition et un pack Sportline

Pour l'Enyaq, Skoda a choisi de lier une dotation d'équipements à une motorisation et c'est tout. Mais dans la grande tradition tchèque, elle est plus que complète pour cette version 60 avec climatisation automatique, démarrage sans clé, instrumentation numérique de 5,3 pouces, système multimédia avec écran de 13 pouces, navigation, Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto, commandes vocales et gestuelles, assistant au maintien dans la voie, freinage automatique d’urgence, reconnaissance des panneaux de signalisation, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs réglables et rabattables électriquement ainsi que dégivrants, détecteur de pluie et de luminosité, radars de stationnement arrière, phares avant Full Crystal LED avec technologie Matrix LED, feux arrière full LED avec clignotants à défilement et jantes alliage de 19 pouces.

Pour 3 200 € de plus, vous avez droit au pack Sportline comprenant suspensions sport, jantes alliage de 20 pouces, pack Drive Sport avec volant sport 3 branches en cuir et chauffant, palettes au volant pour la sélection du freinage régénératif, mode de conduite, boucliers avant et arrière spécifiques, et pack Confort avec accès et démarrage sans clé, recharge de smartphone par induction, vitres latérales acoustiques et surteintées à l'arrière, insonorisation renforcée et détecteur de fatigue.

Le catalogue d'options n'est pas bien épais, avec plusieurs ambiances intérieures au choix (630 à 1 880 €), des peintures métallisées (635 €), des jantes allant jusqu'à 21 pouces (1 350 €), une pompe à chaleur (1 200 €) ou la charge rapide allant jusqu'à 120 kW (525 €). Les packs sont par contre plus nombreux et séparés en différentes thématiques, confort, conduite ou encore multimédia, dans lesquels on trouve notamment le hayon électrique, les suspensions pilotées, le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur d'angles morts ou encore la caméra 360 degrés.