
Entre haute technologie et élégance suprême, Bucciali a rivalisé avec Bugatti, Hispano-Suiza ou Rolls-Royce dans les années 20 et 30, mais sans vendre plus d’une dizaine de voitures car là n’était sans doute pas le but.
Entre haute technologie et élégance suprême, Bucciali a rivalisé avec Bugatti, Hispano-Suiza ou Rolls-Royce dans les années 20 et 30, mais sans vendre plus d’une dizaine de voitures car là n’était sans doute pas le but.
Nous mangeons du Tesla à toutes les sauces en ce moment, et même pour nous, journalistes, ça devient usant. Ainsi, quelle ne fut pas ma surprise lorsqu’en père de famille tentant de s’accorder une petite heure de détente sur Gran Turismo 7, je me suis retrouvé à nouveau face à du Tesla bashing. Mais pour le coup, ça m’a bien fait rire. Il fallait donc que je le partage.
Un designer français, Guy Deslandes, a créé au début des années 80 un très beau cabriolet CX, pensant le produire en partenariat avec Citroën. Mais il en a été autrement…
Réplique très approximative de la Bugatti Royale, cette rare auto anglaise a été offerte au rocker français par son épouse Sylvie Vartan. Elle est mise en vente le 24 mars avec sa très étrange personnalisation.
Avec son physique de cinéma, la Renault 5 Turbo 3E ne déparerait pas - au moins comme voiture d'un méchant (!) - dans un prochain James Bond. D'autant que sa devancière avait déjà tenu un joli rôle dans Jamais plus jamais.
Prenez une Testarossa, faites-la habiller chez Pininfarina dans le plus grand secret et vous obtenez l’étrange F90, une commande de la famille du sultan de Brunei.
Caradisiac a testé La Piste bleue Alpine sur le circuit Bugatti au Mans, une journée de plaisir intense que ne gâchera en rien le rappel de la triste réalité de vos propres performances.
Formel E chez VW, City-Matic chez Fiat, ces systèmes, manuel ou automatique, pouvaient arrêter le moteur au feu rouge, pour économiser quelques précieux décilitres d’essence, mais ils n’ont pas connu beaucoup de succès…
Le comédien aux deux Oscars, qui nous a quitté il y a quelques jours, était aussi un passionné de sport auto, qu'il a pratiqué à haut niveau dans les années 80. Pour autant, sa modestie l'empêchait d'en faire son métier.
A partir du 21 mars, le Musée de L’Aventure Peugeot retrace 130 d’engagement de la marque en sport automobile.
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