Les moteurs Renault Turbo à l'honneur - Vidéo en direct de Rétromobile 2019

A partir de 1977, Renault fait la part belle au turbo, que ce soit en compétition, mais aussi, très vite, dans les voitures de série. S'il est souvent très compliqué de voir quels pourraient être les apports de la Formule 1 à la voiture de monsieur tout le monde, c'est en revanche limpide pour le turbo, qui est passé de la monoplace à la R5 en à peine quelques années (R5 Turbo, et R5 Alpine Turbo).

Les modèles suralimentés s'enchaînent vite pour Renault tout au long des années 80, avec le duo R9/R11 Turbo ou encore la Super 5 GT Turbo. Les années 90 sont dans la continuité puisque Renault propose la turbulente 21 2.0 Turbo, et d'autres modèles plus cossus sur la base du V6 PRV, à commencer par la Safrane bi-turbo, en passant par la R25 V6 Turbo Baccara.

Toute une histoire longue de plus de 40 ans à retrouver à Rétromobile où Renault expose onze modèles suralimentés, posés à la fois sur un moteur de F1, sur le bloc Cléon-Fonte ou encore sur le V6 PRV.