4. Notre avis sur la DS n°8 245 ch Grande Autonomie

Le concurrent le plus direct de la n°8 arbore, sans surprise, un passeport allemand, puisqu’il s’agit de l’Audi Q6 e-tron Sportback. Le Lexus RZ, dont une version mise à jour sera prochainement commercialisée, affiche également un positionnement proche. Sans oublier l’incontournable Tesla Model Y même si le constructeur n’appartient pas tout à fait au cercle des labels premium. En 2016, deux nouveaux redoutables rivaux pourraient apparaître outre Outre-Rhin, que ce soit chez BMW, avec le iX4, ou chez Mercedes (GLC Coupé électrique).

À retenir : ne manque plus que l’image

Le nouveau SUV de DS Automobiles coche la quasi-totalité des cases qui peuvent lui permettre de réussir. Son design clivant agira, certes, comme un repoussoir auprès d’une frange de la clientèle, sachant qu’une autre craquera dessus sans hésitation, et le confort n’est pas aussi parfait qu’espéré pour un modèle de la marque. Mais le principal défaut de la n°8, c’est son manque d’image.

Caradisiac a aimé

• La qualité de fabrication générale

• Le rapport prix/équipements

• Les détails de finition uniques

• L’habitabilité aux places arrière et le volume de coffre

• L’autonomie, y compris sur autoroute

Caradisiac n'a pas aimé

• Les accélérations un peu trop lisses

• Le choix de pneus "verts" peu judicieux

• Quelques économies mal placées dans le choix d'une poignée de plastiques

• Les possibilités très limitées de personnalisation