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Toute l'actualité Roadster

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Ducati SportClassic 1000 GT : pur jus.

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Après les Sport et Paul Smart, avec la 1000 GT, la trilogie des Ducati SportClassic devrait afficher complet. On retrouve le bloc à refroidissement par air et double allumage équipant de nombreux modèles bolognais et, question ligne, la sauce prend bien.

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Honda Hornet 2007 : petit aperçu.

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Depuis quelques semaines nous vous rapportons les news des nouvelles motos pour l'année prochaine. C'est au compte-gouttes qu'elles arrivent et aujourd'hui c'est au tour d'Honda. Voici un aperçu de la future bouille du Hornet 600 de l'année prochaine.

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Derbi Mulhacén 125 : la petite sœur est née.

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Le retour aux sources commence à se faire chez Derbi. Surtout du côté esthétique, avec une moto plus épurée type basiques des années 70. Ils avaient sorti la Mulhacén en version 659cc, aujourd'hui ils présentent la version 125cc.

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Bimota Delirio : Présentation officielle.

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Voilà, l'envol de la nouvelle moto Bimota Délirio se fera ce week-end à la presse. Ce roadster aux allures de brutale va développer 92cv à 8500tr/min pour 170 kg à sec. D'une cylindrée de 992cc basée sur un twin de Ducati 1000DS. Ca risque d'être intéressant.

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Série spécial Hornet 600 WAKIZASHI

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Il y a huit ans, Honda sortait la Hornet 600 qui devenait une des motos les plus vendues en Europe et notamment en France. Pour cette année la marque nipponne nous fait cadeau d'une série limitée : la Hornet Wakizashi, tiré du nom d'un sabre japonais, d'une ligne épurée, fine et saillante.

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Harley-Davidson 1200 Sportster: Celle d'en bas.

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Base de la gamme, les Sporster ont toujours eu une mission difficile : rester de vraies Harley et se montrer capables de séduire des motards « normaux ». Du genre de ceux qui cherchent à assortir la couleur du casque à celui de la moto sans se faire tatouer « vivre pour rouler » sur les 2 bras.

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Gilera 125 DNA : une moto ?

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Un châssis périmètrique, un guidon en forme de bracelets, un repose-pieds reculé, une transmission automatique et un coffre à casque posent la question de savoir dans quelle catégorie ranger cet engin à première vue un peu hors norme.

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Ducati Monster S4 R : âmes sensibles s'abstenir

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Même si elle n'a pas subi une mutation aussi radicale que ses cousines 749 et 999, la remplaçante de la S4 ne reste pas inchangée. Avec une partie cycle plus accessible et le moulin de la 996, la "R" a de quoi vous rendre dingue!

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