Si les annonces en vue du salon de Genève se succèdent, il ne faut pas perdre de vue que de l'autre côté de l'Atlantique, le salon de Chicago débutera demain. Volkswagen y présentera une série limitée de la nouvelle Coccinelle (toujours appelée New Beetle là-bas) disposant de 210 ch et rappelant un ancien modèle, la Yellow Black Racer. Cette version revival s'appellera quant à elle GSR.
Éclipsée par les Mini et Fiat 500, la New Beetle était passée aux oubliettes. Il est vrai que cette tentative de néo-rétro n’a pas fait mouche et que, du coup, VW a délaissé ce modèle. La Beetle revient et compte bien (re)faire parler d’elle.
Les campagnes de rappel sont monnaie courante chez les constructeurs automobiles, mais celle-ci sort vraiment de l'ordinaire. Alors que nous nous préparons à découvrir une nouvelle mouture de la Volkswagen New Beetle, son prédécesseur est touché par un mal étrange aux Etats-Unis.
Au tour de Volkswagen, relativement épargné en ce moment par les soucis de fiabilité sur ses véhicules, de lancer une campagne de rappel. Mais rassurons tout de suite les possesseurs européens, les problèmes ne touchent que les modèles américains et canadiens, à hauteur (tout de même) de 413 000 exemplaires.
Depuis longtemps déjà la silhouette de la nouvelle nouvelle Beetle, la New Beetle de deuxième génération, nous est familière.
Les constructeurs nous ont habitué à une certaine dose de créativité en matière de teasing. Mais aucun d'entre eux n'avait osé aller aussi loin que ce que vient de faire Volkswagen aux Etats-Unis.
Faire du neuf avec du vieux, voici l’une des recettes les plus classiques du monde de l’automobile. Et cela ne va pas s’arrêter car les constructeurs n’ont ainsi aucune difficulté à trouver leur inspiration.
On le sait, les citadines retro à tendance premium marchent toujours aussi bien et ce ne sont ni les chiffres de ventes de la Fiat 500, ni ceux de la Mini qui diront le contraire. Du coté de Volkswagen, on se prépare à répliquer dans ce secteur après une New Beetle première mouture à la carrière en demi-teinte. La remplaçante vient à nouveau de se faire surprendre.
La Mini cartonne toujours et la Fiat 500 continue sur un très bon rythme de ventes. Dans ces conditions, pas question pour Volkswagen d'abandonner le secteur du revival urbain. Une nouvelle mouture de la New Beetle est en préparation malgré les résultats modestes du précédent modèle. La voilà déjà presque au grand jour.
La New Beetle RSi est vraiment une voiture à part. Sorte de Clio V6 allemande, elle n'a jamais eu la chance de bénéficier d'une image aussi bonne que celle de la française. La raison principale est probablement son rapport qualité/prix qui
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