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Le raffinement c’est bien, mais avec un V8 suralimenté sous le capot, c’est beaucoup mieux. Et quand on agrémente le tout d’une ligne sensuelle, d’un blason prestigieux et d’un prix abordable, on obtient la Jaguar XKR, diablement alléchante.
Élégante et puissante, la Jaguar XKR X100 a le mérite de demeurer étonnamment abordable, mais plus pour très longtemps : les meilleurs exemplaires voient leur cote grimper. À vous d’en profiter maintenant.
Elle était annoncée depuis quelques mois à travers plusieurs « teasings », la Speedback GT du tout nouveau constructeur David Brown Automotive se dévoile enfin. Le plus gros problème sera de parvenir à moderniser de la même façon Sean Connery …
Jaguar a présenté au salon de New York une série spéciale de sa tonitruante XKR-S baptisée GT encore plus radicale. Elle n'était à l'origine prévue pour n'être produite qu'à 30 exemplaires réservés aux USA mais elle arrive finalement en Grande Bretagne avec un chrono sur le Nürburgring sous l'aileron : 7'40''.
Jaguar a le vent en poupe et l’arrivée de la F-Type ne fera que renforcer cette tendance. La marque anglaise aujourd’hui à capitaux indien (Tata) célèbre cette année les 25 ans de ses modèles sportifs estampillés « R ».
À l'occasion du salon de New York, Jaguar doit présenter sa toute nouvelle XJR … mais pas seulement. La firme de Coventry a également emmené dans ses bagages une série spéciale extrême de son coupé XK pour célébrer les 25 ans d'histoire des modèles 'R' de Jaguar. La Jaguar XKR-S GT est le coupé « Road Legal » idéal pour la piste.
“Any mistake causes a crash. Remember this.” (Chaque erreur provoque un crash. Souvenez-vous-en.) Voilà les premiers mots entendus dans mon casque au moment de m’élancer sur la piste. Ces conseils vitaux lentement débités sur un ton monocorde sont prononcés par notre « Instruktor » au volant de la XKR-S bleue arceautée placée juste devant moi. Je suis dans ma Jaguar XKR-S noire accompagné de ma boule dans l’estomac, Sasha Bert m’ouvre les portes de l’Enfer Vert, va falloir que j’y aille.
Se promener sur les sentiers battus en vieille lionne (Peugeot 106 Rallye), ça va un temps. Il ne faut pas perdre la main et les Virées Caradisiac reprennent bientôt leur rythme de croisière en se penchant sur le cas d'un autre félin à grosses griffes, le Jaguar. Sur les routes autour de Dijon-Prenois, nous avons fait mumuse avec un gros matou qui bizarrement, ne miaulait pas. Non, il aboyait, grognait mais ne miaulait vraiment pas.
Mais où s’arrêtera Jaguar dans sa quête de sportivité et dans la déclinaison de son coupé XK ?
Il est toujours important de ménager le suspense dans le Réveil Auto sous peine d'avoir quelques commentaires désagréables de certains lecteurs très remontés pour avoir lu l'issue du duel avant d'avoir regardé la vidéo.
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