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Pour essayer de mieux résister à la concurrence, Fiat a décidé de redéfinir sa gamme Punto. Pour cela le nombre de versions passe de 7 à 2. Seul subsiste les finitions Cult et Steel.
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L'œil de Lynx est de retour. Cadre dirigeant chez un grand constructeur, il accepte de donner son point de vue aux internautes de Caradisiac… en toute confidentialité, bien sûr. Après avoir sévi à Genève l'année dernière, il s'est rendu
Acheter une Fiat d'occasion, loin d'être une bévue, se justifie à plus d'un titre. Que l'on soit attiré par les galbes d'un modèle, la mécanique pétillante d'un autre, le rapport équipement/prix généralement alléchant de la marque ou par
La Punto a longtemps été la citadine de prédilection du groupe italien. Cette deuxième génération apparue en 1999 a rencontré un grand succès en Europe. Plus de 500 000 unités écoulées. Aujourd'hui remplacée par une troisième mouture,
Un Britannique accusé par la police d’avoir roulé à 185 km/h dans une Fiat Punto a jugé l’affirmation si ridicule qu’il a engagé un spécialiste de la conduite automobile pour démontrer que cette voiture ne pouvait pas atteindre une
La Fiat Punto restylée est désormais disponible. En plus de changer de style, la petite Italienne adopte sous le capot un tout nouveau moteur diesel. Un bloc 1.3 JTD Multijet de 70 ch conçu en partenariat avec General Motors (il équipera l'Opel
Dossier
Pour les constructeurs, la rentrée des classes, c'est le Salon de Francfort. Caradisiac vous présente les nouveaux modèles qui vont arpenter nos routes dans les prochains mois ou les prochaines années. Au programme : Citroën C2, BMW série 6, un break Jaguar, Mazda 3, Peugeot 407, Renault Mégane RS, Grand Scénic II etc.
Dans le cadre d'une opération commune entre Fiat et Star Academy, le constructeur italien commercialise 2 séries spéciales dénommées Punto Star et Stilo Sporting. La Punto Star est basée sur une version Sound à laquelle sont ajoutées des
Présente dans de nombreux pays, la Fiat Punto est loin de véhiculer une image particulièrement sportive. Malgré cela, Novitec a décliné une version au tuning diabolique de la petite citadine italienne et développant la bagatelle de 312 ch.
Née en 94, la Punto, première du nom, a longtemps été la citadine de prédilection du groupe italien. Ce modèle à lui seul représentait, en effet, près d’un tiers des ventes de Fiat sur le marché européen. Face à la modernité de la
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