
Un site de petites annonces suisses comporte une Bugatti Veyron affichée au prix de 190 000 €. La supercar vendue plus d'un million d'euros neuve ne peut évidemment pas repartir par la route.
Un site de petites annonces suisses comporte une Bugatti Veyron affichée au prix de 190 000 €. La supercar vendue plus d'un million d'euros neuve ne peut évidemment pas repartir par la route.
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Même si notre photographe a trouvé cette auto sur le parvis du Mans Classic, elle n'a pourtant rien de « Classic », ou en tout cas pas encore. L'un des 450 exemplaires (15 sont toujours invendus à l'heure actuelle, dépêchez vous si vous
Vous qui serez dans la région de Saint-Tropez durant la période estivale et disposez de confortables revenus pourriez être intéressé par cette information : du 14 juillet au 17 août 2014, la marque Bugatti y fera en effet escale.
Le Gold Rush Rally est un événement annuel similaire au Gumball 3000 : des amateurs fortement argentés propriétaires des plus belles voitures de la planète se réunissent avec pour une course qui ne veut pas dire son nom sur routes ouvertes,
Malgré les quatre roues motrices et les aides à la conduite de son bijou de technologie, ce propriétaire a eu la malchance de perdre le contrôle de sa Bugatti Veyron sous la pluie. Il s'en sort indemne.
Quand on achète une supercar à un prix astronomique, on s’attend à ce que le service soit parfait. Pour éviter tout risque de mauvaise surprise, Bugatti vient de lancer à l’occasion de la Techno Classica qui se tient à Essen du 26 au 30 mars, son programme « Bugatti Certified ».
Les duels d'auto contre moto sont récurrents et génèrent habituellement des débats sanglants sur internet : « oui mais il y a des motos plus rapides, c'est pas du jeu », « attends, la voiture est préparée et pas la moto ! ». Mais cette
Bugatti vient d'annoncer que la 400e Veyron de l'histoire venait de trouver un propriétaire. Sachant qu'elle a été lancée en 2005, on ne criera pas au succès commercial même si cela reste un chiffre important pour une auto de ce calibre. Reste que l'information principale à retenir est qu'il en reste donc encore 50 à vendre et qu'à ce rythme-là, la succession n'est pas près d'arriver !
Vous vous êtes probablement posé la question souvent. Quelle voiture a fait perdre le plus d'argent à son constructeur ? La réponse se trouve à la suite avec un tableau récapitulant la perte sur chaque vente mais également la perte sur l'ensemble de la durée de vie des autos construite de 1997 à 2013. And the winner is …
Voici une série de brèves concernant de futurs modèles à l’issue de laquelle nous pourrons toujours discuter de l’égalité « Hyundai = Bugatti » !
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