MG prépare une vaste offensive

Si certains observateurs s’étaient gentiment moqués du retour de MG, constructeur mythique anglais racheté par le géant chinois SIAC, ceux-ci commencent à déchanter. En l’espace de deux ans, Mg s’est constitué un vrai réseau de distribution et peut s’orgueuillir de vrais succès commerciaux à l’image de la MG4, qui s’est imposée comme la compacte électrique la moins chère du marché.

Même si l’arrêt du bonus pour les véhicules électriques fabriqués en Chine a fait chuter ses ventes, MG continue sa phase d’expansion avec son arrivée sur le segment des citadines avec la MG3, un modèle hybride vendue moins de 20 000€, ce qui fait d’elle la moins onéreuse de la catégorie. Et ce n’est pas fini.

Beaucoup d'électriques au programme

Pour cette fin d’année, MG prévoit un planning chargé avec l’arrivée d’une nouvelle génération de ZS, qui reprendra la plateforme et le moteur hybride de la MG3. Il mesurera 4,39 m. Suivront ensuite le second opus du SUV l’EHS toujours hybride rechargeable mais ayant une capacité tout électrique de 100 km. 2024 se terminera en apothéose avec la commercialisation du Cyberster, un cabriolet 100% électrique aux lignes très séduisantes.

2025 devrait être également particulièrement chargé avec le lancement de quatre modèles électriques siglés MG, mais aussi l’introduction en France de la marque IM découverte lors du dernier salon de Genève. Deux modèles seront au catalogue : un SUV le LS6 et une berline, la L6, qui va marquer les esprits puisqu’elle sera le premier modèle à disposer de batteries semi-solides lui permettant de revendiquer jusqu’à 800 km d’autonomie.  Enfin, une petite citadine électrique arrivera en 2026. Elle devrait être commercialisée à moins de 20 000 €.

Un beau programme en perspective.