
Si aucune grosse tête d'affiche n'était à l'honneur à la vente aux enchères d'Artcurial, les passionnés n’ont pas hésité à dépenser des fortunes pour se faire plaisir.
Si aucune grosse tête d'affiche n'était à l'honneur à la vente aux enchères d'Artcurial, les passionnés n’ont pas hésité à dépenser des fortunes pour se faire plaisir.
Vous le savez, l'adoption définitive du projet de loi de finances 2025 la semaine dernière a entériné un durcissement des malus, cette année et celles à venir. À la fois le malus CO2, et le malus au poids. Voici les barèmes complets, pour l'un comme pour l'autre.
La baisse spectaculaire des ventes de Tesla sur les marchés européens a de quoi inquiéter, mais elle doit sans doute plus à un calendrier très particulier qu’à la détestation des clients pour son patron Elon Musk.
La Saint Valentin approche et la tentation de se caliner sur le chemin du retour est parfois forte. Sachez qu’un rapport sexuel en voiture peut être considéré comme une infraction. Que dit la loi ?
Les utilitaires Citroën d'après-guerre, beaucoup d'amateurs de voitures anciennes en sont fans. Après avoir recarrossé plusieurs modèles modernes des Chevrons avec des panneaux ondulés évoquant les emblématiques camionnettes, l'italien Caselani habille un petit quadricycle électrique Ami, fièrement exposé à la porte de Versailles.
Les jeunes plébiscitent le permis à 17 ans, mais cela se fait au détriment de la conduite accompagnée.
Rouler en électrique sans en avoir les inconvénients, ce serait le rêve pour beaucoup d'automobilistes. Voici le principal avantage des systèmes de prolongateur d'autonomie, qui connaissent aujourd'hui un vif succès en Chine et qui reviennent sur le devant de la scène en Europe.
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Dès demain samedi 1er février, les tarifs réglementés de l'électricité vont baisser. Le kWh sera 15 % moins cher que la veille. Les premiers à en bénéficier seront les électromobilistes, qui subissaient depuis des années des hausses constantes. Mais sur un an, ça représente combien d'économie ? Nous avons fait le calcul, pour plusieurs profils.
Souvenez-vous, ils promettent de rouler à plat, malgré une crevaison, et de rejoindre le premier garage sans encombre. Pourtant, ces pneumatiques ne font plus parler d’eux, que sont-ils alors devenus ?
Au crash-test, les voitures électriques obtiennent en moyenne de meilleures notes que les modèles thermiques. Mais les vraies raisons de ce constat n’ont rien à voir avec le type de leurs motorisations.
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