Mazda 2 : nouveauté microhybride sous le capot

Il y a eu du changement effectué assez discrètement de la part de Mazda dans la gamme de la citadine Mazda 2. Le constructeur a simplifié les choses puisqu'il n'y a plus qu'un seul moteur : le quatre cylindres 1.5 atmosphérique en 90 ch, alors qu'il était auparavant possible de le commander en 115 ch.

L'autre grande nouveauté est l'apparition d'une microhybridation avec alternodémarreur, qui permet de gagner tout de même 17 g/km de CO2 en boîte manuelle. En boîte automatique, en revanche, il n'y a aucune différence puisque l'auto est toujours homologuée à 118 g/km de CO2, ce qui lui vaudra dès le 1er janvier un malus de plus de 230 €. L'on sent clairement que Mazda a souhaité investir le minimum pour assurer une fin de carrière convenable à l'auto en Europe avant un renouvellement.

Toujours au chapitre des nouveautés, notons la présence du duo Android Auto/Apple CarPlay, de nouvelles suspensions, de nouveaux matériaux dans l'habitacle et d'un système de torque vectoring qui freine une roue en virage pour améliorer la motricité.

Les tarifs sont les suivants : 21 850 € en boîte manuelle et 23 850 € en boîte automatique avec la finition Exclusive Edition.