C'est de nouveau en dauphin de Casey Stoner que Valentino Rossi termine une première journée d'un meeting de Moto GP. Une situation qui ne lui a pas trop mal réussi ces derniers temps puisque le dimanche, c'est lui qui monte généralement sur la plus haute marche du podium.
Jusque là seul au monde dans les statistiques suprêmes, Giacomo Agostini risque bien de voir un de ses compatriotes se hisser sur le sommet prestigieux de son intimidante montagne de victoires dans la catégorie reine des Grands Prix.
Machine plutôt utilitaire sur laquelle j'ai fait mes premiers tours de roues il y a maintenant… quelques années, Yamaha décide de redonner un coup de jeune à une Diversion plutôt vieillissante.
Dans la série des nouveautés 2009 disponible dès le mois de septembre, Yamaha propose une nouvelle déclinaison de l'YBR 125. Celle-ci, dénommé YBR125 Custom disposera d'un look de cruiser américain où le chrome est à l'honneur. Si le moteur et la partie cycle est la même que l'YBR, les dimensions diffèrent quelque peu.
Valentino Rossi arrivera ce week end à Misano dans une position bien plus favorable que celle dans laquelle il était la saison dernière. Cette fois, c'est bien lui qui mène le championnat avec une avance conséquente, soit cinquante points représentant la somme de deux victoires, tandis que ses armes techniques lui permettent de donner le change à son rival à la Ducati.
Johnny Aubert n'était pas venu sur l'Aveyronnaise en touriste. Dès la première spéciale, il prend la tête des opérations. Sur cette première journée, Aubert remporte trois des chronos sur quatre. Seul Fabien Planet parvient à lui en prendre un. Avec lui on retrouve toujours les même , Metge, Albepart, Boucardey, Planet.
C'est comme si nous étions revenus un an en arrière. Michelin n'arrive plus à soutenir la comparaison avec son rival Bridgestone si bien que le clan des Auvergnats éclate de tous les côtés. L'idée du manufacturier unique refait surface et de nouveau Valentino Rossi apporte sa voix favorable à ce concept.
Pour la star des stars des scooters, la marque italienne d'accessoires propose un programme des plus complets pour équiper la nouvelle version du Yamaha T Max. En effet, grâce à Givi, la nouvelle génération de T Max peut améliorer sa protection avec le choix entre deux bulles, l'une plus protectrice et l'autre plus agressive que le modèle proposé d'origine.
Depuis le début du meeting de Brno, Michelin en prend pour son grade de la part de ses partenaires qui ne cachent plus leur mécontentement de se voir tourner autour par leurs collègues en gommes nippones.
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