Si la période est toujours incertaine et que l’industrie auto continue de dégringoler, le marché des motos et scooters fait mieux que résister et progresse même de 2,6 % en mai 2022 par rapport à mai 2021. L’arrivée sur le marché du Yamaha TMax 560 booste les ventes d’un marché du deux-roues toujours dominé par les scooters.
Présenté il y a quelques semaines, le Honda Dax ST125 marque le grand retour d’un deux-roues iconique. Une renaissance saluée comme il se doit par le préparateur thaïlandais K-Speed, qui revisite à sa façon le Dax de nouvelle génération.
Officialisé lors du dernier salon EICMA de Milan en novembre dernier, le grand retour de la Honda Hornet se précise. Pour la première fois, Honda a dévoilé les premiers croquis de la Hornet nouvelle génération.
Référence du marché des motos de cross, la Honda CRF450R va bénéficier d’une mise à jour pour son millésime 2023. Disponible en concessions à partir de septembre prochain, la Honda CRF450R gagne du couple à mi-régime, de nouveaux réglages de suspensions, et des ajustements de sa partie cycle. Une édition limitée « 50ème anniversaire » est également au programme.
En marge du Grand Prix MotoGP d’Italie disputé ce week-end sur le mythique tracé du Mugello, le pilote espagnol Marc Marquez a annoncé qu’il allait de nouveau se faire opérer du bras droit. Une intervention qui lui fera manquer le reste de la saison en cours, et qui pose un gros point d’interrogation sur la suite de sa carrière en MotoGP.
Chez Honda, une page se tourne. Après la Honda CB1100, les Honda CB400 Super Four et Bol d’Or vont bientôt tirer leur révérence. À l’instar du gros roadster, la marque va leur offrir un ultime baroud d’honneur avec des versions spéciales Final Edition.
Comme neuve, avec seulement deux kilomètres au compteur et jamais immatriculée, une Honda VFR750R RC30 de 1990 vient d’être vendue aux enchères au Royaume-Uni pour la somme record de 65 250 £, soit plus de 77 000 €.
Malgré une légère baisse du volume des ventes (- 3 %), le mois d’avril 2022 reste encourageant pour le marché du deux-roues en France. Avec 19 229 immatriculations de motos et scooters neufs, les concessionnaires s’en sortent bien malgré les difficultés du moment.
Si Honda semble confirmer son envie de faire renaître quelques-unes de ses motos les plus populaires avec la future Hornet ou encore le retour du Dax, le constructeur japonais pourrait ne pas s’arrêter en si bon chemin. Quelques semaines après déposé le nom CL500, Honda a fait de même avec l’appellation NX500. De quoi imaginer le retour d’une Honda Dominator ?
Évoqué il y a quelques semaines, le Scrambler Honda CL500 continue de faire parler de lui. Après nos confrères japonais de Young Machine, un autre média local nous livre sa version de la CL500, et de sa petite sœur, la CL250, deux modèles qui prennent pour base la Honda CMX Rebel.
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