4. Le tout terrain.

Le rallye-raid est représenté ici par trois machines. Il faut dire que l'épreuve qui lui a donné ses lettres de noblesse, le Paris-Dakar, imaginée par Thierry Sabine, a longtemps été la chasse gardée des français, surtout en catégorie moto.

Bien entendu, Hubert Auriol et sa BMW R100, victorieux à deux reprises (en 1981 et 1983), sont en bonne place sur cette exposition.

Une autre figure emblématique de la moto marquera son passage dans le célèbre rallye-raid: Jean-Claude Olivier. Avec comme meilleur résultat une seconde place au classement général en 1983 (derrière le belge Gaston Rahier) sur un prototype Yamaha 600 XT, on le reverra quelques années plus tard à bord d'une machine improbable, à savoir un proto propulsé par un moteur 4 cylindre emprunté à la 750 FZ...

Toujours chez Yamaha, Stéphane Peterhansel quant à lui remportera la fameuse épreuve à six reprises pour le compte de la marque aux trois diapasons.

L'enduro est représenté par Christophe Nambotin; armé d'une KTM 300 EXC, le pilote originaire d'Ambérieu-en-Bugey dans l'Ain dévoilera tout son talent, avec à la clé deux titres suprêmes consécutifs en 2012 et 2013.