4. Que vaut le Peugeot E-5008 Dual Motor dans sa catégorie ?
Le Peugeot E-5008 Dual Motor (325 ch, prix encore inconnu) est évalué dans la catégorie des SUV compacts 7 places électriques à transmission intégrale de 300 ch environ. Le souci c'est qu'il est bien le seul à évoluer dans cette catégorie. Mais si on étend aux modèles 5 places seulement, on peut lui opposer :
Le Skoda Enyaq 85X : 286 ch, de 49 130 € à 53 680 €
Le Volkswagen Pro 286 4Motion : 286 ch, de 47 990 € à 50 990 €
Le Ford Explorer AWD Extended Range : 340 ch, de 53 900 € à 57 500 €
Le Tesla Model Y Grande autonomie transmission intégrale : environ 350 ch, 52 990 €
| E-5008 Dual Motor 325 First Edition | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Bonus/malus | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
| Réseau propriétaire | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Autonomie | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Note globale : | 13,5 /20 |
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