Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

La ville de Reims se relâche elle aussi sur la ZFE

Reims s’inscrit parmi les villes ayant décidé de relâcher un peu leurs projets en matière de ZFE. Cette fois, c’est la pollution basse mesurée dans sa métropole qui lui permet de retarder le passage à la vignette Crit’Air 3 obligatoire.

La ville de Reims se relâche elle aussi sur la ZFE

Décidemment, de nombreuses villes semblent décider subitement de ne plus aller aussi loin que prévu dans l’application des mesures de restrictions de circulation au sein de leurs ZFE. Alors que les principales métropoles de France doivent progressivement interdire la circulation des véhicules jusqu’aux diesels neufs, plusieurs d’entre elles font marche arrière. Lyon a décidé de décaler de deux ans son barème, quelques semaines après Paris. Dans d’autres villes, ce sont les députés qui demandent de supprimer carrément les ZFE. Le Sénat a également donné son avis sur le sujet.

Les mesures de la pollution au dioxyde d'azote en 2022 dans la ville de Reims.
Les mesures de la pollution au dioxyde d'azote en 2022 dans la ville de Reims.

Cette fois, la ville de Reims annonce qu’elle ne va pas appliquer l’interdiction de circulation des véhicules Crit’Air 3 en janvier 2024 comme prévu. En raison d’un taux moyen de dioxyde d’azote mesuré à 31 microgrammes par mètre-cube dans son centre ville sur l’année 2022, elle tombe au-dessous du seuil de 40 microgrammes par mètre-cube fixé comme limite par l’Union européenne. Dans un communiqué officiel publié ce lundi, elle considère que ces niveaux sont assez bas pour ne plus avoir à mettre en œuvre l’interdiction de circulation des véhicules Crit’Air 3. Elle est ainsi repoussée à 2029.

Au-dessus du seuil permettant d’éviter les ZFE

Il y a quelques mois, un décret précisait que les villes françaises ayant une concentration en dioxyde d’azote inférieure à 10 microgrammes par mètre-cube pouvaient se passer de ZFE. La concentration en dioxyde d’azote à Reims reste donc très supérieure à ce seuil d’exonération, même si elle a chuté de manière importante (41 microgrammes par mètre-cube en 2019).

 

Mots clés :

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/