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Marquante car c’est la première Volvo dotée d’un châssis au top, la 850 tire le meilleur de ce dernier dans ses versions sportives, nommées T5-R et R, avant de devenir S/V70 R. Nanties d’un fabuleux 5-cylindres turbo, elles marchent fort et délivrent un bel agrément, sans renoncer à la fiabilité.
Le road-trip de la rédaction de Caradisiac en Suède a été l'occasion, bien sûr, de réaliser des essais longue durée de cinq voitures de la gamme, qui seront bientôt publiés. Mais il a également été l'occasion de se plonger au cœur de l'histoire de la marque. Et le passage, durant le dernier jour de notre périple, au musée Volvo, en aura été le point d'orgue. Suivez donc le guide...
La 850 est une auto importante dans l'histoire de Volvo pour l'apport de plusieurs premières, comme les airbags latéraux ou le cinq cylindres en position transversale. Dessinée par une équipe dirigée par Jan Wilsgaard, le papa de l'Amazon, la 850 est présentée au public le 11 juin 1991. Elle fête cette semaine ses 25 ans.
Polestar est le préparateur attitré de Volvo aussi bien pour ce qui concerne les voitures de routes que pour les voitures de course. S’il n’a pas encore décroché « la lune » et un statut équivalent à celui d’un AMG à l’égard d’un Mercedes, il semble toutefois sur la bonne voie.
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Dans la série grand n'importe quoi, voilà la Volvette ! Un bien joli nom pour une bien méchante voiture utilisant la caisse d'une vieille Volvo break bien sage en apparence se distinguant seulement par ses boucliers de 850 T5-R et ses roues de la
Il y a quelques temps, je vous parlais de la campagne Twitter lancée par Volvo autour de la XC60. Eh bien sachez que la semaine prochaine sortira un jeu de course sur PC créé par la marque suédoise en association avec l’éditeur de jeux
Il y a 9 ans dans le Bas-Rhin, une enseignante perdait le contrôle de sa Volvo 850 Break TDi Automatique pour aller percuter et tuer 2 enfants et en blesser un troisième grièvement. L'analyse du véhicule montrera qu'un défaut sur le système
Volvo dispose d’une usine à Gand (Belgique). Historiquement, la ville de Gand (Gent/Ghent) est d’ailleurs importante pour un groupe qui, hier encore, constituait un véritable conglomérat et regroupait un fabricant de voitures et un fabricant
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