Une Toyota Supra Mk4 de plus de 1 000 ch, ça n'étonne plus personne. On les trouve la plupart du temps garées soigneusement dans des meetings avec le capot ouvert, de temps en temps sur des bancs de puissance en train de faire frire les rouleaux,
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La Toyota Supra n'est pas morte, loin de la même comme nous le prouve MTR Motorsport, un préparateur français, qui nous livre une réalisation franchement détonante.
Rappelez-vous : c'était en 1999, en Angleterre. Surnommé Smoky pour son goût prononcé pour les burn out musclés, Kahuziko Nagata, le patron de Top Secret, préparateur japonais parmi les plus talentueux, faisait venir sa Toyota Supra
Dans Fast n’Furious (oui, j’ai bien conscience que mes références cinématographiques sont plutôt limitées), le Saint Graal était une « caisse qui est dans les dix », expression qui signifie qu’une voiture est capable d’abattre le
On a souvent tendance à railler les performances des Toyota Supra Mk4, tout juste bonnes à sortir des puissances faramineuses sur des bancs moteurs et à se faire habiller de kit carrosseries Goldorak. Pourtant, une fois préparées dans les
On a souvent tendance à croire que les blocs de certaines voitures japonaises sont increvables et peuvent encaisser tous les traitements.
La Toyota Supra est probablement l’une des bases (avec la Nissan Skyline) ayant été l’objet des préparations les plus folles et les plus extrêmes, mais il n’est pas toujours évident de réussir à établir une hiérarchie.
Cela faisait des mois que l’on attendait que cette petite 205 roule et fasse son galop d’essai.. Après un lot de problèmes techniques impossibles a comptabiliser tant ils ont été nombreux et variés, l’auto est enfin sur roues avec un
Et voila un swap qui devrait faire enrager les amateurs de 6 en ligne bavarois, et agacer les fous de la Toyota Supra..
Désormais a classer dans la catégorie des grands-mères, la Toyota Supra continue de fasciner et de passionner les foules (merci Fast and Furious)..
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