Essai 13 /20 Essai vidéo – Toyota Prius (2023) : méconnaissable Le 28/06/2023100 Si, techniquement, la Prius a toujours été remarquable, difficile d’en dire autant en matière de design et d’agrément de conduite. Celle qui fut, en 1997, la première voiture hybride de série au monde, a d’ailleurs, au fil des années et de l’arrivée de concurrentes, perdu beaucoup de son intérêt… et de clients. Mais chez Toyota, on n’est pas du genre à jeter l’éponge. Aussi, cette pionnière nous revient avec une cinquième génération totalement revue. Et pas seulement sur le plan esthétique puisqu'elle est disponible uniquement en hybride rechargeable.
Essai Prise en mains - Toyota Prius 5 (2023) : la Prius met les watts Le 24/01/2023223 La voiture hybride la plus vendue au monde se métamorphose. Le Design, la plateforme et la motorisation ont été revus du sol au plafond. Attendue au printemps, la cinquième génération de Toyota Prius sera exclusivement vendue en version rechargeable sur notre territoire. Nous avons été parmi les premiers à en prendre le volant.
Essai 15,2 /20 Essai vidéo - Toyota Prius Rechargeable 2017 : hybride à rallonge, deuxième acte Le 14/02/201762 Un an après la sortie de la Prius de quatrième génération, Toyota en commercialise une version rechargeable pour la seconde fois. Au programme : une ligne complètement revue, plus d'autonomie en 100 % électrique et une consommation annoncée divisée par trois, rien que ça. Mais est-ce que ça vaut les quelques milliers d'euros de différence ? C'est ce que nous sommes venus déterminer à Gérone, en Espagne.
Essai 16,1 /20 Essai vidéo - Toyota Prius 4: l'essence de l'hybride Le 16/02/2016421 Voici la quatrième évolution de la Prius, modèle qui s’est vendu à 3,5 millions d’exemplaires depuis 1997. Style, plate-forme, motorisation : tout change ou presque, ce qui permet à l’auto de revendiquer une consommation moyenne de 3l/100 km.
Essai Prise en mains - Toyota Prius Rechargeable : l'hybride à rallonge Le 03/09/201256 Qu'est-ce qu'une Prius Rechargeable ? C'est une Prius rechargeable : prenez un modèle « normal », remplacez sa batterie par un modèle plus gros et ajoutez bien sûr un système de rechargement, servez. Est-ce que ça vaut cependant les 9 000 € supplémentaires demandés ?
Essai Essai - Toyota Prius III : les vraies consommations Le 03/11/2009107 Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs...
Essai 15,6 /20 Essai - Toyota Prius III : vraiment mieux Le 30/06/200936 Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...
Essai 16 /20 Essai - Toyota Prius II : révolutionnaire et dans l'air -pur- du temps Le 03/02/20045 Au delà de l'acte citoyen, l'achat d'une voiture propre peut-il être économiquement rentable ? L'essai de la révolutionnaire Prius II prouve que oui, tout en offrant un agrément de conduite en ville imbattable. Ses performances - et son rapport qualité prix - avoisinent et bien souvent dépassent celles d'une Avensis 2.0 D-4D de 116 ch ou celles d'une Renault Laguna 1.9 dCi 110 ch, avec des rejets et une conso nettement plus faibles. Commercialisation : 15 mars 2004.