Elles se nomment allroad, Cross Country ou encore Active, il s’agit de berlines, ou de breaks, qui singent les SUV. Avec leurs airs plus solides, elles sont souvent plus hautes, parfois équipées de quatre roues motrices, et souvent plus chères. Alors, faut-il craquer pour un exemplaire d’occasion ?
Boucliers, optiques, calandres, voici les éléments qui évoluent très souvent lors d’un restylage, une opération délicate menée avec plus ou moins de goût. Voici, selon nous et en toute subjectivité, les coups de bistouri les plus réussis.
La Skoda Octavia est un modèle incontournable de la gamme depuis la première génération. Celle qui nous intéresse aujourd’hui est apparue il y a un peu plus de dix ans, et a profité d’un restylage intéressant. Un restylage qui nécessite un arrêt sur image.
La berline, au départ, est une voiture à cheval qui provient de la ville de Berlin, d'où son nom. Conçue pour être robuste, la berline est devenue rapidement le véhicule favori pour voyager. Aujourd'hui catégorie en perte de vitesse, elle continue d'avoir ses fans. Et des modèles à conseiller.
, mis à jour 202
Break est un mot anglais qui signifie "rupture" ou "casser, cassure". On l'emploie en France pour désigner la variante de carrosserie plus pratique, parfois plus longue, d'une familiale, d'une compacte ou d'une citadine. Elle est équipée d'un hayon, souvent vertical, d'où le terme de "break", puisqu'il y a "cassure" au niveau du hayon.
Une très large partie de la gamme du constructeur tchèque doit recevoir de nouveaux coussins gonflables.
Un grand SUV, le remplaçant du Karoq, un nouveau break et une auto électrique à 25 000 euros : le programme des futures voitures à batteries est chargé chez Skoda. Une liste à laquelle il convient d'ajouter le restylage de l'Enyaq et de sa version coupé. Sans oublier le remplacement de la Superb et du Kodiaq. Toute la gamme sera chamboulée d'ici trois ans.
Pour les Skoda Octavia berline et break (Combi), voilà qu'arrive le moment du restylage. Celui-ci est programmé pour la fin de 2023 et en attendant, les prototypes de ces deux modèles restylés poursuivent des essais en montagne. Camouflés, ils laissent cependant entrevoir quelques petites modifications de style.
L'Octavia est une machine à cash pour le constructeur tchèque Skoda. Et d'après une étude de zutobi.com, elle est le modèle le plus vendu dans rien moins que 8 pays européens. La Golf, elle, se contente d'être la meilleure vente dans quatre pays...
Sorte de Golf V GTI rhabillée en familiale et fabriquée en République Tchèque, l’Octavia RS en offre toutes les performances et l’efficacité, tout en se révélant bien plus spacieuse et moins chère. Pourquoi se priver ?
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