BMW fêtait début mars son centenaire à Munich avec une grande célébration et la réception en grande pompe d'un certain nombre de personnalités. La marque continue de mettre en avant son siècle d'existence avec le lancement d'une série spéciale "Hello Future" sur plusieurs autos : Série 2 Active et Gran Tourer et Série 3 (berline et Touring).
Le marché français a connu une belle année 2015 (+6,8% en volume), performance d'autant plus méritoire qu'elle ne doit rien à des dopages de type prime à la casse. Pour autant, ce résultat ne peut masquer une autre réalité: parmi les 100 modèles les plus vendus, certains ont bien souffert. Et notamment quelques stars, telles que les BMW Série 3 (-23,9%) Volkswagen Golf (-11%) et autres Dacia Duster (-14,1%). Voici le « Flop 30 » 2015, qui constitue un bon indicateur aux acheteurs: sur nombre de ces modèles qui peinent à remplir leurs objectifs de vente, les concessionnaires seront plus enclins à discuter les tarifs...
Le bilan 2015 du marché de l'occasion est très positif, puisqu'avec une croissance de 2,1 %, il retrouve le niveau de 2007, et a vu s'échanger 5,56 millions de véhicules ! Mais quels sont les modèles qui ont tiré leur épingle du jeu en 2015, la hiérarchie est-elle bouleversée ? Réponse avec un top 20…
L'histoire décrite outre-Manche n'est pas banale. En effet, un homme a récemment acheté une BMW M3 neuve en concession, mais après seulement quelque temps d'utilisation, il rencontre de nombreux problèmes de fiabilité. En regardant la télé, il se rend alors compte que son auto a tourné dans Top Gear dans les mains de Jeremy Clarkson, ce qui n'est clairement pas le meilleur traitement.
Le constructeur allemand souffle la trentième bougie de sa technologie quatre roues motrices. Le premier modèle de la firme bavaroise à en bénéficier était la BMW E30 325ix en 1985.
BMW vient de passer le cap spectaculaire des 10 millions de Série 3 écoulées. L'exemplaire marquant le coup est une tricorps diesel de 190 chevaux de l'usine de Munich en Allemagne.
BMW a mijoté plusieurs véhicules hybrides pour le salon de Francfort dont une Série 3. La tricorps appelée 330e dispose de 252 chevaux pour une consommation moyenne impressionnante de 2,1l/100 km.
G-Power le spécialiste de la préparation sur base de BMW vient de livrer un premier niveau d'optimisation pour les M3 et M4. Il annonce 560 chevaux et 720 Nm de couple.
BMW célèbre cette année les 40 ans de la Série 3. Le premier modèle lancé en 1975 donne naissance à une lignée à succès. Aujourd’hui, la gamme en est à sa sixième génération.
La BMW F30 est dans sa troisième année de carrière et c'est le moment opportun pour apporter un restylage qui passera quasiment inaperçu. BMW a joué la sécurité et conserve le style général de la phase 1 de cette Série 3 F30. Les modifications sont donc quasiment invisible à l'extérieur mais la Série 3 gagne quand même une version 340i qui remplace l'ex 335i.
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