3. Ford Puma Ecoboost 125 DCT-7 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Concurrence : beaucoup de monde

Le Ford Puma est le dernier arrivé sur le segment déjà bien chargé des SUV urbains. On citera comme concurrents principaux des modèles au design affirmé et au comportement routier plus « sportif » que la moyenne, comme le Peugeot 2008 et le Mazda CX-3. Le premier est leader en France, le second méconnu et plus cher. Viennent ensuite de sérieux clients comme le Renault Captur plus indulgent avec la famille et affiché quasiment au même prix ou encore les Citroën C3 Aircross, Volkswagen T-Cross, Seat Arona, etc. Le Puma peut compter sur les ristournes conséquentes pratiquées en concession pour se faire une place parmi la vingtaine de modèles présents sur le marché. 

A retenir : un investissement pour les urbains

Moyennant 2 000 € de plus, la boîte automatique à 7 rapports impose de faire l’impasse (pour le moment) sur l’hybridation légère, tant prisée par les clients. Ce choix engendre un malus écologique et des niveaux de consommation un peu plus importants. Malgré tout, cette boîte s’avère tout à fait recommandable aux citadins car elle renforce l’agrément de conduite en ville ou dans une circulation en accordéon.

Caradisiac a aimé

• Le comportement routier dynamique
• Le rapport prix/équipement
• Les tarifs aggressifs

Caradisiac n'a pas aimé

• L'incompatibilité avec l'hybridation légère
• Les consommations importantes