Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Toutes les fiches fiabilité

Rechercher une fiche fiabilité

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité du Mercedes GLA : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

26

Le GLA, c'est la version virilisée et bodybuildée de la berline compacte Classe A. Il repose d'ailleurs logiquement sur la même plateforme, et bénéficie des mêmes motorisations essence et diesels. Un peu plus grand, un peu plus haut (à peine) que la berline, un peu plus habitable, bref, un peu plus tout, y compris plus cher, le GLA résout presque tous les défauts de la Classe A.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

72

Le Renault Kadjar a été le premier SUV compact de Renault, situé dans la gamme juste en dessous du Koleos. À sa sortie, il a connu un bel engouement de la part des acheteurs. Mais l'arrivée peu après de son rival principal le Peugeot 3008 de seconde génération a donné un coup d'arrêt à ses ambitions.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité de la Kia Picanto 2 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

12

La Kia Picanto est une minicitadine discrète sur notre marché hexagonal. Elle évolue à des niveaux de vente bien loin des Renault Twingo, Peugeot 108 ou Citroën C1. Et pourtant, elle ne manque pas de qualités, au premier rang desquelles on peut placer le fait d'être meilleure globalement que ses rivales.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité de la BMW Série 1 "F20/F21" (2011) : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

36

En lançant en 2004 sa première génération de Série 1, BMW emboîte le pas tardivement à Audi, qui a lancé en 1996 la première compacte premium A3 (on écarte volontairement la Série 3 compact, sur base de série 3). Sept ans plus tard, c'est le lancement de la seconde génération, code F20 pour la 5 portes, et F21 pour la 3 portes.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité de la Fiat 500X : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

30

Le Fiat 500X, c'est le SUV urbain du constructeur transalpin. Concurrent des Renault Captur, Peugeot 2008 ou autres Volkswagen T-Roc et Citroën C3 Aircross. Il a été commercialisé peu après les 2 modèles français, et a surfé, avec un peu de réussite il faut le dire, sur la vague de la mode revenue aux SUV.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité du Ford Ecosport : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

35

Le Ford Ecosport de première génération date de 2003, et n'a été vendu qu'en Amérique latine. Celui que nous connaissons, le premier pour nous, est donc en fait la seconde génération au niveau mondial. Commercialisé depuis 2012, il était prévu pour être distribué essentiellement sur les marchés émergents d'Inde, d'Asie du Sud-Est ou du Brésil.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité de la Peugeot 108 : la maxi-fiche occasion Caradisiac

38

La 108, c'est la version Peugeot de la triplette de mini-citadines que le constructeur a en commun avec Citroën (la C1) et Toyota (la Aygo). Elle prend la suite de la 107, qui faisait déjà partie d'une première triplette avec. . . C1 et Aygo. Il n'y a qu'elle d'ailleurs à avoir changé de nom au passage à la deuxième génération.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité de la Kia Cee'd 2 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

11

Jusqu'à la sortie de la première génération de Cee'd en 2007, la marque coréenne Kia est une quasi-inconnue chez nous dans l'Hexagone. Mais avec la sortie de sa nouvelle compacte, assortie d'une inédite garantie 7 ans, du jamais vu à l'époque, la marque fait parler d'elle.

Image d'illustration de l'article
Fiche fiabilité

Fiabilité Nissan X-Trail 3 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

8

Le X-TRail est le SUV "familial" de Nissan. Il est donc plus imposant et situé dans la gamme au-dessus du best-seller Qashqai (26 cm plus long), dont il tient lieu de version 7 places depuis la disparition du Qashqai +2. À la sortie de la première génération, en 2001, le X-Trail se positionnait plutôt comme un 4x4 pur et dur, aux capacités de franchissement pas ridicules.

Rechercher une fiche fiabilité

SPONSORISE

Dernières vidéos

Les derniers articles