Essai 13,6 /20 La nouvelle Cupra Leon restylée vaut-elle ses plus de 50 000€ en version hybride ? Le 02/07/202427 ESSAI VIDEO - Débourser plus de 50 000€ pour s’offrir une compacte hybride rechargeable à la vocation « sportive », à quoi ça sert ? On a essayé de voir ça en essayant la nouvelle Cupra Leon restylée dans sa variante de 272 chevaux.
Essai 14 /20 Quand la Mercedes-AMG E53 devient plus électrique que physique Le 19/06/202419 Réduction des émissions de CO2 oblige, la E53 bénéficie d’une motorisation hybride plug-in développant jusqu’à 612 ch tout de même. Mais la berline est très lourde, d’autant qu’elle se pare d’une transmission intégrale. A-t-on affaire à une vraie sportive ?
Essai 13,1 /20 Toyota C-HR hybride rechargeable (2024) : l'économie au prix fort (Essai) Le 15/03/202484 Pour la première fois, le Toyota C-HR va plus loin dans l’hybridation avec la possibilité de le recharger et rouler plus de 60 km sans brûler une goutte d’essence. Une offre convaincante sur le papier, mais qu'en est-il volant en main ?
Essai La nouvelle Porsche Panamera (2024) n'innove qu'en version hybride (Essai vidéo) Le 14/03/202427 La nouvelle limousine de Porsche reste fidèle aux motorisations thermiques, mais elle réserve son innovation la plus intéressante aux versions hybrides rechargeables. En version Turbo E-Hybrid de 680 chevaux, elle affiche déjà des performances aussi impressionnantes que le prix de ses options.
Essai Mitsubishi Outlander 4 PHEV : le pionnier revient en fin d'année (premier contact) Le 08/03/202439 L'Outlander de 3e génération a été le pionnier des SUV hybrides rechargeables du marché, à sa sortie en 2013. Mais depuis sa fin de commercialisation en 2021, il laissait un vide dans la gamme du constructeur japonais. Il sera comblé en fin d'année 2024, avec l'arrivée de la 4e génération, déjà commercialisée aux États-Unis. Nous avons pu le découvrir brièvement, en Finlande, lors d'un événement organisé sur un lac gelé. Premières impressions.
Essai 14,2 /20 Essai - Porsche Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid (2023) : un V8, 739 ch, aucun malus ! Le 08/12/202388 Grâce à l'hybridation rechargeable, Porsche a trouvé le moyen de vendre des Cayenne V8 turbo exemptés de malus, malgré une puissance de 739 ch. Les amateurs auraient tort de se priver, à moins que les 2,6 tonnes de l'engin ne transforment cette idée en calvaire…
Essai 13,3 /20 Essai - Mazda MX-30 R-EV (2023) : renaissance plombée Le 16/10/202385 Jusqu’à présent proposé seulement en tout électrique, le Mazda MX-30 adopte un prolongateur d’autonomie, sous la forme d’un moteur rotatif, technologie qui renaît chez le constructeur japonais. Capable de rouler 85 km en tout électrique, ce SUV électrique devenu hybride plug-in va-t-il trouver son public ? Voire…
Essai 14,2 /20 Essai - Honda CR-V e:Phev (2023) : l’art du zen Le 10/10/202394 Plus grand et logeable que ses prédécesseurs, le nouvel Honda CR-V fait la part belle à l’électricité. Nous testons la version e:Phev, hybride rechargeable sur secteur donc, dont le constructeur nous assure qu’elle peut rouler 82 km en tout électrique. Tient-elle ses promesses écologiques et familiales ?
Essai 14,8 /20 Essai vidéo – Mercedes GLC coupé (2023) : que du style ? Le 29/08/202314 Comme lors de la précédente génération, le nouveau Mercedes GLC se décline désormais dans une version coupé. Les lignes plus dynamiques sont-elles le reflet d’un comportement du même acabit ? Réponse avec l’essai de la version 300e, hybride rechargeable essence.
Essai 13,7 /20 Essai - BMW 320e Touring (2023) : plus rentable qu’un diesel ? Le 14/08/202384 Avec sa motorisation hybride rechargeable sur secteur, la BMW 320e annonce des consommations records en plus de revendiquer une autonomie zéro émission de 62 km. Mais qu’en est-il dans la réalité ? Réponses avec un break Touring d’entrée de gamme.