2. Essai Schuberth SR1: complément d'information

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Calottes : Matrice Duroplast, 3 tailles S(XXS-S), M(M-L) et L(XL-XXL).
• Mousses intérieures : EPS haute-qualité.
• Revêtement intérieur : nouveau matériau textile en micro-fibres polyester.
• Traitement : Coolmax® à séchage rapide, anti-odeurs, antibactérien, anti-allergique.
• Densités : multiples densités, avec motifs 3D pour la ventilation et le séchage.
• Intérieur : démontable facilement et lavable.
• Système anti-éjection AROS, 2 lanières maintiennent la jugulaire et empêche le casque d'entamer une rotation sur la tête pouvant entrainer l'éjection du casque dans certains cas.
• Poids (vérifié pour une taille S): 1329 grammes (avec Pinlock et sans aucun déflecteur).
• Boucle double D.
• Déflecteurs nasal et de menton tous deux amovibles.
• Écran anti-buée Pinlock de série.
• Réfléchissants arrière sur la nuque.
• Homologation ECE-R 22.05.
• Tailles : 2XS à 2XL.
• Test S.H.A.R.P: 4 étoiles sur 5.
• Livré avec une housse de transport.
• Prix évolutif: à partir de 599 euros.

CONDITIONS D'ESSAI

• Deux-roues : sportives, roadsters et maxi-trail.
• Durée: 6 mois.
• Où : ville, autoroute et piste.
• Météo: pluie et soleil.
• Problèmes rencontrés : perte du kit platine gauche et joint d'écran perforé.

CONTACT LECTEURS

• RMF 03 25 43 37 37

PHOTOS

• Staff Bridgestone
• Staff Honda
• A. Hubner-Loriol