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Rieju Cityline

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Essai Rieju Cityline 125 : l'espagnol intègre le segment GT

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

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4. Essai Rieju Cityline 125 : les détails {26 photos}

Essai Rieju Cityline 125 : l'espagnol intègre le segment GT

si le Cityline reprend quasi à l'identique la face avant de l'ancien Madison, il se différencie par l'apport d'une bulle plus petite et teintée.
si le Cityline reprend quasi à l'identique la face avant de l'ancien Madison, il se différencie par l'apport d'une bulle plus petite et teintée.


Le système de freinage s'appuie sur undisque avant Wave ø 260 mm, il faut déplorer l'absence de l'ABS.
Le système de freinage s'appuie sur undisque avant Wave ø 260 mm, il faut déplorer l'absence de l'ABS.


Le réservoir migre sous le plancher. Il s'ouvre au moyen de la clé de contact. Sa faible contenance (10 litres) autorise des relais d'environ 400 km.
Le réservoir migre sous le plancher. Il s'ouvre au moyen de la clé de contact. Sa faible contenance (10 litres) autorise des relais d'environ 400 km.


L'assise évolue, elle gagne en confort. Culminant à tout juste 800 mm, elle offre un excellent maintien.
L'assise évolue, elle gagne en confort. Culminant à tout juste 800 mm, elle offre un excellent maintien.


Le coffre s'ouvre encore à l'ancienne soit via une serrure sur les flancs latéraux. Seule la partie conducteur libère une superficie peu profonde. Deux petits casques jets pourront sans doute le caler à l'intérieur.
Le coffre s'ouvre encore à l'ancienne soit via une serrure sur les flancs latéraux. Seule la partie conducteur libère une superficie peu profonde. Deux petits casques jets pourront sans doute le caler à l'intérieur.


Alors que les motos 125 de la marque utilisent un bloc Minarelli. Les Cityline 125/300 héritent d'une propulsion d'origine Piaggio. Il s'agit du bloc 4 soupapes refroidissement liquide développant 15 chevaux.
Alors que les motos 125 de la marque utilisent un bloc Minarelli. Les Cityline 125/300 héritent d'une propulsion d'origine Piaggio. Il s'agit du bloc 4 soupapes refroidissement liquide développant 15 chevaux.


A défaut d'avoir des repose-pieds escamotables, le passager profite d'une large poignée de maintien.
A défaut d'avoir des repose-pieds escamotables, le passager profite d'une large poignée de maintien.




La boite à gants, verrouillable à clé emporte une prise 12V et un port USB. Dommage que la boite à fusibles soit trop présente.
La boite à gants, verrouillable à clé emporte une prise 12V et un port USB. Dommage que la boite à fusibles soit trop présente.


Le Cityline se pare d'un bloc optique arrière identique à celui du regretté Malaguti. Rieju a ajouté sa petite touche en y apportant un coloris plus tendance.
Le Cityline se pare d'un bloc optique arrière identique à celui du regretté Malaguti. Rieju a ajouté sa petite touche en y apportant un coloris plus tendance.


Pour le stationnement, l'utilisateur peut compter sur une béquille centrale et latérale. Celle-ci se manipule sans la moindre difficulté.
Pour le stationnement, l'utilisateur peut compter sur une béquille centrale et latérale. Celle-ci se manipule sans la moindre difficulté.


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