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3. Essai Neco Alexone 125 : l'avis de Caradisiac Moto (+ Fiche Technique)

Essai Neco Alexone 125 : après le néo-rétro place au sport

Face à la demande pressante du réseau, Neco a donc incurvé sa trajectoire vers le segment des scooters GT, une catégorie ultra concurrentiel où il n'est pas facile d'y faire son trou. Sous ses airs de X-Max, l'Alexone propose un équipement très plaisant pour son prix agressif de 2499 € et ce, malgré quelques défauts à gommer comme la qualité des plastiques internes, la dureté des amortisseurs et un moteur faiblard pour la catégorie. Dommage car cette première version est promise à un bel avenir en espérant que Mooof apporte quelques modifications. Doté d'un moteur plus gaillard à refroidissement liquide, l'Alexone aura sûrement son mot à dire face aux autres productions asiatiques. A suivre de très près...


Les +:


  • Design
  • Prix
  • Equipement pléthorique
  • confort de selle

Les - :


  • détails de finition à revoir
  • batterie située directement dans le coffre
  • pneumatiques d'origine
  • moteur un peu juste

Fiche Technique :


  • moteur : monocylindre 4-temps refroidi par air
  • cylindrée : 125 cm3
  • puissance : 8,1 chevaux à 7500 tr/mn
  • couple : 8 Nm à 6000 tr/mn
  • transmission : automatique CVT
  • pneu AV : 120/80-14
  • pneu AR : 130/60-13
  • frein AV : disque
  • frein AR : disque
  • suspension AV : fourche hydraulique
  • suspension AR : double amortisseur
  • dimensions (L x l x H) : 2120 mm x 765 mm x 1330 mm
  • réservoir : 14 litres
  • poids : 130 kilos

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