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Tous les essais moto

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Essai - Motron Nomad 125 : alternative pertinente

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Motron étoffe sa gamme de motos 125 cm3 accessibles avec un simple permis B avec l’arrivée de la Nomad. Un roadster sans prétention, mais qui s’annonce comme une alternative pertinente face aux ténors de la catégorie grâce à des prestations générales intéressantes et un prix ultra-compétitif. Plaisant sur le papier mais que vaut réellement cette machine venue d’extrême-Orient ?

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Essai - Tromox Ukko : l'électrique speed et sympa

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Vous avez 6 490 € en poches et n'avez pas besoin de dépasser le 100 km/h ? Vous cherchez un deux-roues électrique moderne, équivalent 125, simple mais bien fait et pas trop cher ? Le Ukko de Tromox est une option aussi sympa à voir qu'à rouler.

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13,5 /20

Essai - Moto Morini Seiemmezzo Street (STR) 2022  : la famille à l’attaque.

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Dans la famille Seiemmezzo, passez-moi la fille Street dite « STR » pour les intimes tout de blanc vêtue. Avec son faux jumeau Scrambler dit « SCR » ici en vert foncé, ils forment une attirante nouvelle lignée de Moto Morini qui devraient faire tourner quelques têtes chez les jeunes et pas que ! Après la présentation l’année dernière de la Moto Morini X-Cape 650 pas si éloignée que ça de ces deux motos, le constructeur sino-italien revient aujourd’hui avec l’ambition d’attaquer le marché porteur des roadsters. En direct des routes de la Vallée de l’Ouche dans la Côte-d’Or, on vous embarque pour une petite virée au milieu des vignes.

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Essai - Mash X-Ride 650 Trail (2022) : le retour gagnant

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« Un retour aux sources du Trail moto », telle était la volonté originelle de Mash lors de la conception de son X-Ride 650 Trail. Deux ans après la sortie de la très proche version Classic de cette X-Ride 650, le constructeur fait aujourd’hui évoluer par petites touches sa machine, pour la rapprocher des canons de mode des renommés Trails japonais des années 70-80. Au programme et dans les grandes lignes, de nouvelles roues de 21 et 18 pouces, un peu plus de débattement de suspensions et un « gros-mono » légèrement peaufiné. Une mise à jour, que nous avons eu la chance d’essayer sur les routes et chemins de la Côte-d’Or.

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Essai - Brixton Cromwell 1200 : rétro option roadster

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Premier modèle de la jeune marque née en 2016, la Cromwell 1200 est aussi la plus grosse cylindrée proposée par Brixton à ce jour. Avec ses airs de Bonneville T120, que peut-elle apporter, cette autrichienne de cœur, sur le marché de niche de la néoclassique ? Et sur celui du roadster ?

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15,3 /20

Essai - Moto Guzzi V100 S : la jeunesse centenaire

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Très attendue, la V100 pointe le bout de son museau sur les rives du lac de Côme et les routes environnantes. Technique, ce mix de roadster et de routière est-il à la hauteur des ambitions du constructeur et des espoirs des motards lassés des trails ?

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Road Trip - 1 000 km en Honda NT1100 : la voyageuse émérite

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« Une nouvelle génération de routière fait son apparition dans la gamme Honda » C’est en ces mots que débute le dossier de presse de la NT1100, la dernière née du constructeur japonais désirant combler le vide laissé dans le segment des routières dites, « traditionnelles ». Dès lors, quoi de mieux qu’un Road trip de 1 000 km à travers les Alpes françaises, pour éprouver sur la longueur de Valence à Barcelonnette, les qualités de cette nouvelle venue.

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14,3 /20

Essai - Voge 500 R : plus qu'une copie, une alternative !

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On peut dire ce que l’on veut de Voge, mais la marque est aussi dynamique que ses modèles. Dernière sortie : la 500 R, une concurrente directe de la CB 500 F affichée 5 965 € contre 6 799 € pour la japonaise. Une Honda dont elle reprend la fiche technique et la recette quasi à l’identique. Alors, la chinoise, à la hauteur pour être une anti CB ?

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