3. Essai - Lexmoto RSS 125 : l'avis de la rédaction

Vous aimez rouler cool et n'avez pas trop de virages serrés à gauche ? Pour vous, profiter d'une ambiance mécanique agréable et d'une moto bien équipée, performante et à la présentation tout à fait correcte est essentiel ? Votre budget est limité et la Yamaha XSR 125 est hors de portée de bourse (5 099 € contre 3 799 €, soit une différence de 1 300 €) ? Alors vous pouvez regarder du côté de la Lexmoto RSS 125. Certes, cette nouveauté 2023 est en dessous de la Japonaise d'un point de vue dynamique ou finition, mais elle compense par une personnalité des plus sympathique, attachante et une bienveillance appréciable à l'égard de qui la conduit. Moto sans prétention autre que de faire plaisir et d'en donner pour son argent mais bonne freineuse et fort jolie, elle dispose de services spécifiques pour convaincre les rouleurs modérés. Les autres pourront toujours s'orienter vers la Isca, le roadster utilitaire Lexmoto "à l'ancienne" avec un look moderne et moins de 

Déjà, l'importateur de la marque en France a fait le plein de pièces détachées pour satisfaire un réseau en pleine croissance et contenté par les produits comme par les échanges avec la société. Plus de 1 000 références essentielles sont ainsi en stock et expédiables, tandis que Lexmoto a mis en place une assistance gratuite 24/24 et 7/7 incluse en cas de crevaison ou de problème mécanique, ainsi qu'une garantie 2 ans pièces et main-d’œuvre, extensible à 3. À ce tarif, on ne peut qu'apprécier : on peut être entrée de gamme et prendre soin de ses clients. Certes le jugement des "vrais" motards, des "purs" et surtout durs sera sévère à l'encontre de cette moto qui n'aime pas (encore) pencher à gauche, mais dans tout autre cadre d'utilisation elle a su faire ses preuves au cours de notre galop d'essai. Notre rencontre avec Pierre Sarazin (en photo d'ouverture), l'un des deux associés importateurs de la marque, motivé, passionné depuis toujours par les 125 et les belles motos, aura fini de nous convaincre du sérieux de sa démarche et de son profond respect pour ses revendeurs et leurs clients. Vous pourrez le rencontrer sur les salons moto pour vous en convaincre.

Lexmoto RSS 125 - fiche technique

MOTEUR

Type : monocylindre 4 temps à refroidissement liquide. Cylindrée : 125 cm3. Boîte de vitesses : 6 rapports. Transmission finale : par chaîne.

PARTIE CYCLE

Cadre : tubulaire acier. Frein avant : 1 disque, étrier 2 pistons à fixation axiale. Freinage couplé à la pédale. Frein arrière : 1 disque, étrier 1 piston. Freinage couplé à la pédale. Suspension avant : fourche télescopique non réglable. Suspension arrière : mono-amortisseur réglable en pré charge. Pneu avant : 110/70-17. Pneu arrière : 140/70-17.

DIMENSIONS

L x l x h (mm) : 2 065 x 1 100 mm x 800. Empattement : 1 420 mm. Hauteur de selle : 810 mm.
Poids en ordre de marche : 163 kg