3. Essai Honda CB500X : Avis de la rédaction

Essai Honda CB500X : Crosstourer réplica !

Avec 23 kilos de moins que sa sœur aînée, la NC700X, 10 centimètres de moins et un empattement réduit de 12 centimètres, cette version « X » de la famille CB500 est maniable, vive, et très précise dans les enchaînements. Le ludique en prime.

A 5990 euros, et des options adaptées lui permettant de pallier des aspects pratiques inexistants, cette « X » risque de devenir une vraie compagne, d'une très grande polyvalence. Elle sera capable de vous emmener agréablement et efficacement au turbin-chagrin quotidiennement, mais aussi capable de vraies escapades même sur de longues distances.

En cela, j'oserai un parallèle avec une certaine "feue" Transalp 600, référence du genre, en constatant que la CB 500 X a quasiment le même poids, (195 au lieu de 199 kgs tous pleins faits), un réservoir là aussi quasi identique (17,3 litres au lieu de 18 litres), de vraies qualités dynamiques et donc le même succès annoncé auprès de ses futurs acquéreurs.

On peut donc soutenir que la X se promet un bel avenir. Totalement mérité.

Caradisiac a aimé :

Facilité d'accès et sérénité à l'usage
qualités moteur
Qualités dynamiques
Confort de l'ensemble
Look

Caradisiac n'a pas aimé :

Aspects pratiques limitées
La bulle réglable par clef BTR

Disponibilité immédiate

Trois couleurs disponibles :

Blanc : Pearl Himalayas White
Rouge : Candy Ruby Red
Noire : Matt Gunpowder Black Met.

Caractéristiques Type de moteur

Bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau
Alésage x course 67 x 66,8 mm
Cylindrée 471cm3
Compression 10,7 : 1
Carburation Injection électronique PGM- FI
Puissance maximale 35 kW (48ch)/8 500 min- 1
Couple maximal 43 Nm/7 000 min- 1
Allumage Digital avec avance électronique
Démarrage Électrique

Transmission

Boîte de vitesses 6
Transmission finale Chaîne à joints toriques

Dimensions

Longueur 2.095 mm
Largeur 830 mm
Hauteur 1.290 mm
Empattement 1.421 mm
Hauteur de selle 810 mm
Garde au sol 170 mm
Capacité du réservoir d'essence 17,3 litres (y compris réserve)

Suspension

Angle de chasse 26,5 °
Traînée 108 mm
Roues, avant 17 x MT3,5 En aluminium coulé
Roues, arrière 17 x MT4,5 En aluminium coulé
Pneu, avant 120/70- ZR17
Pneu, arrière 160/60- ZR17
Suspension avant Fourche ø 41 mm, débattement 140 mm
Suspension arrière Monoamortisseur Pro- Link réglable en précharge (9 positions)

Freins

Freins, avant Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS
Freins, arrière Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS

Poids