3. Essai Honda CB 500 F 2016 : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

Même si visuellement, le CB 500 F n'a que peu évolué, les optimisations effectuées par la marque sont un plus pour les futurs acquéreurs. Bien qu'elle soit moins charmeuse que sa frangine CBR, elle ne manque pas d'argument pour séduire les jeunes permis et les motards qui cherchent une machine très facile au quotidien.

La position lui permet de développer des aspects fun, mais les 47 chevaux de la moto pourront être vite en peine sur les sorties de virages et sur un roulage plus sportive. Mais dans les grandes lignes, Honda a fait du très bon travail et nul doute qu'elle trouvera son public, d'autant plus que la concurrence utilise surtout des cylindrées supérieures ou inférieures.

En termes de positionnement, la CB 500 F est bien placée avec un prix de lancement de 5 599 euros, mais il faudra compter 300 euros de plus quand l'opération sera terminée. Chez Caradisiac Moto, nous avons été convaincus par le rapport qualité/prix et les 30 000 unités prévues pour l'Europe sont pleinement justifiées.

Caradisiac a aimé :

• Qualité de fabrication
• Look
• Partie cycle

Caradisiac n'a pas aimé :

• Reprise un peu molle
• Confort

Prix

• CB 500 F ABS : 5 599 euros (prix de lancement, +300 euros ensuite)

Coloris

• Noir
• Orange
• Rouge
• Blanc
• Bleu/blanc/rouge

Fiche technique

• Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau
• Cylindrée :471 cm3
• Alésage x Course : 67 x 66,8 mm
• Rapport volumétrique : 10,7 à 1
• Puissance maxi. : 35 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC)
• Couple maxi. : 43 Nm à 7 000 tr/min (95/1/EC)
• Capacité d'huile :3,2 litres
• Type : Injection électronique PGM-FI
• Allumage : Digital avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12 V/8,6 Ah
• Alternateur : 280 W à 2000 tr/min
• Phare : 12V
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Commande : câble
• Boîte :6 rapports
• Transmission finale : Chaîne à joints toriques
• Cadre :Type Diamant en acier
• Suspension avant : Fourche télescopique ø 41 mm réglable en précharge, débattement 120 mm
• Suspension arrière: Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (9 positions)
• Roues : en aluminium coulé
• Jante avant : 17M/C x MT3,50
• Jante arrière : 17M/C x MT4,50
• Pneumatiques avant : 120/70 ZR17 M/C
• Pneumatiques arrière : 160/60 ZR17 M/C
• Freins avant : Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS
• Freins arrière: Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS
• Dimensions (LxlxH) : 2 080 x 790 x 1 060 mm
• Empattement : 1 410 mm
• Angle de chasse : 25,5°
• Chasse : 102 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Garde au sol : 160 mm
• Poids en ordre de marche : 190 kg
• Capacité de carburant : 16,7 litres (y compris réserve)
• Consommation (WMTC) : 3,39 l/100 k