2. Essai Goes Wiki 125 cm3 : vif et agile

La partie cycle du Wiki se base sur du matériel classique et d'une grande fiabilité. La suspension avant fait confiance à une fourche télescopique hydraulique, tandis que l'arrière mobilise un mono-amortisseur hydraulique. L'essai, réalisé à Montfort l'Amaury (charmante bourgade des Yvelines), la diversité des conditions de conduite, mêlant petite ruelle pavée, grande courbe et longue ligne droite a permis de tester le Wiki sous tous les angles. Accroché à la route par des pneus de 120, montés sur des jantes 12 pouces aux rebords polis, le scooter européen garde parfaitement sa ligne sans provoquer de guidonage, même lorsque les trous s'amoncellent sur le tarmac. Nous aurions cependant apprécier un peu plus de fermeté de la fourche. Son rayon de braquage de 3m60 a permis de se faufiler dans le centre ville sans être gêné.

Affichant 86 kilos sur la balance, et grâce à la vivacité de son monocylindre 4 Temps, le Wiki s'envole avant de plafonner à une vitesse de pointe d'environ 105 km/h compteur. Le freinage, emmené par un disque avant percé, pincé par un étrier double piston distille une bonne puissance. De son côté, le tambour arrière de ø 130 mm, même s'il manque de punch, remplit sa fonction en freinant le véhicule.

Verdict

Dans l'ensemble, le Wiki apparaît bien homogène et propose un produit pouvant séduire une large clientèle, masculine, mais aussi féminine. Malgré un manque d'équipement, il se comporte très bien en ville et peut se laisser tenter par quelques sorties hors agglomération, mais sur une distance raisonnable. Par ailleurs, la clientèle s'appuiera sur la qualité du SAV de la marque connue et reconnue pour sa partie quad et SSV. Enfin, il présente un de ses meilleurs atouts : son prix ultra serré, affiché à 1495 € soit environ 100 € et 200 € moins cher que le Fiddle et le Like. Une bonne alternative ? réponse courant du mois d'Avril lors de sa commercialisation.