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3. Essai BMW R 1200 RT : l'avis de Caradisiac Moto + fiche technique

Essai BMW R 1200 RT : simply the best

Avouons-le tout de suite, il est bien difficile de trouver des défauts à cette RT 2014. Plus technologique, elle s'améliore dans tous les domaines ou presque que ce soit sur le plan des équipements que de la tenue de route. Bien évidemment, tout cela a un prix et cette RT est vendue au tarif de 18 200 €. Loin d'être donné, bien sûr, d'autant plus que la facture peut très vite dépasser les 20 000 € si l'on opte pour plusieurs options présentes au catalogue. Toutefois, il faut relativiser car il y a bien une augmentation par rapport à la précédente mais elle reste minime vue les nombreuses différences avec l'ancien modèle. GT préférée des Français, la RT a donc toutes les chances de le rester.


Essai BMW R 1200 RT : simply the best


Caradisiac a aimé


L'équipement toujours plus complet


Qualités dynamiques


Contenu technologique


Agilité


Caradisiac n'a pas aimé


Ergonomie complexe


Shifter peu convaincant et utile


Prix ?


Fiche technique


Moteur


Cylindrée : 1170 cc


Alésage / course : 101/73 mm


Puissance : 125 ch à 7 750 tr/min


Couple : 125 Nm à 6 500 tr/min


Architecture : bicylindre à plat (boxer) refroidi par air/eau


Boîte de vitesses à 6 rapports


Transmission secondaire : cardan


Partie cycle


Type de cadre : cadre périmétrique en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse


Suspension roue AV : Telelever BMW


Suspension roue AR : Paralever EVO BMW


Débattement AV / AR : 120/136 mm


Empattement : 1 485 mm


Freins AV : double disque à commande hydraulique, Ø 320 mm


Freins AR : monodisque, Ø 276 mm


Pneumatiques AV : 120/70 ZR17


Pneumatiques AR : 180/55 ZR17


Dimensions et poids


Longueur totale : 2 222 mm


Largeur totale : 983 mm avec rétros


Hauteur selle : 805/825 (option : 830/850 et 760/780) mm


Poids à vide : 274 kg


Capacité réservoir : 25 l


Consommation de carburant


à 90 km/h : 3,9 l/100 km


à 120 km/h : 5,3 l/100 km


Performances


0 à 100 km/h : 3,8 s


Vitesse maxi. : > 200 km/h (sur circuit)


Coloris


Bleu quartz métal


Gris Kallisto métal mat


Ébène métal


Prix : 18 200 €


Dispo: 1er février 2014


Options


Pack Confort : 780 €


Échappement chromé


Verrouillage centralisé


Témoin pression pneumatiques


Alarme


Prise électrique


Pack Touring : 1 285 €


ESA Dynamic


Préparation GPS


Selles chauffantes


Régulateur de vitesse


Pack Dynamic : 325 €


Feux diurnes


Aide au démarrage en côte


Feu de route Pro


Mode de conduite Pro


Photos (40)

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