Essais

Brièvement testé en début d'année sur la version break, nous avons retrouvé l'exceptionnel moteur à essence 1.0 EcoBoost avec la Focus berline 5 portes en cet été 2012. Sur un long kilomètrage afin de vérifier si la sobriété de ce petit 3 cylindres est aussi extraordinaire que son agrément.

Véritable mythe aux USA, la Chevrolet Malibu débarque aujourd’hui en France. Le nouveau vaisseau amiral de la marque américaine peut-il connaître le même succès qu’outre-Atlantique ? Pas sûr.

Le constructeur coréen poursuit l’enrichissement de sa gamme Cee’d. Après la berline voici le break. Sobre et bien faite la compacte n’en oublie pas pour autant les fondamentaux :répondre aux besoins de la petite famille.

L'histoire du CR-V commence à ressembler à une véritable saga. La première génération a en effet été lancée en 1995 au Japon. Nous en sommes aujourd'hui à la 4e. Une dernière mouture très aboutie, que nous avons essayée pour vous.

La Lada Niva souffle cette année sa 35e bougie, l'occasion rêvée pour la branche française du constructeur russe de sortir une série spéciale, la Tsarina, et pour nous de revenir sur toutes les évolutions qu'a connu ce petit 4x4 surdoué durant sa carrière qui n'est pas encore près de se terminer.

5 ans après la renaissance de la Fiat 500, la famille de la citadine italienne s’agrandit avec une carrosserie inédite dénommée L pour Large.

740 ch aux roues arrière, plus de 340 km/h en pointe, et 8,5 pour atteindre les 200 km/h : la F12 berlinetta, commercialisée cet automne, est la Ferrari de route la plus performante de l’histoire. Bienvenue à bord.

Après le coup de pub inespéré en devenant la voiture officielle du Président de la République, la DS5 Hybrid4 bénéficie d'un coup de pouce tout aussi providentiel en profitant d'un super bonus de 4 000 € qui la rend financièrement intéressante à l'achat. Et à l'usage ?

Le Citroën C3 Picasso avait misé sur le pare-brise panoramique, l’Opel Meriva sur les portes antagonistes. Ford, qui débarque tardivement sur le segment des minispaces avec le B-Max, pousse le vice encore plus loin avec les portes coulissantes arrière sans montant central.

Après nous avoir séduits lors des premiers essais routiers réalisés en Alsace au mois de juillet, le GT86 passe aujourd’hui un nouveau test, celui du circuit avec comme juge notre pilote maison : Soheil Ayari.